印台区消防救援大队消防救援人员正在操作无人机

　　到“飞校”考个驾照

　　学员正在练习模拟飞行

　　近年来，随着低空经济的蓬勃发展，从航拍摄影到农业植保，从电力巡检到应急救援，无人机作为这一新兴行业的重要组成部分，逐渐融入了人们的生活和工作中。

　　无人机操控员，俗称“飞手”，成为一个备受关注的新职业。根据2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，除了轻型和微型无人机，小型、中型、大型无人机的操控员需要取得相应执照。目前，市面上大部分消费级无人机均属于轻型无人机，在真高120米以下的适飞空域可自由飞行，“飞手”无需飞行执照；但如果想飞得更高，或者飞轻型以上的机型，必须“持证上岗”。作为全市首家无人机驾校，铜川智云飞行无人机职业技能培训学校有限公司近期迎来无人机培训热潮。要成为一名持证“飞手”，究竟要培训多久？课程学习难不难？考试难度大不大？3月27日，记者走进位于印台区的铜川智云飞行无人机职业技能培训学校，感受低空经济的热度。

　　3月27日上午，在印台区消防救援大队训练基地，一架无人机在消防救援人员的操控下腾空而起，定点悬停、水平八字飞行、起降等动作一气呵成。印台区频阳路消防救援站分队长赵龙刚告诉记者：“无人机具有机动灵活、不受地形限制等优点，弥补了传统消防救援手段的不足。作为首批参训学员，我觉得这次培训机会十分难得，我们在这里取证之后能够凭借先进的技术手段，更高效地执行救援任务，最大限度减少灾害损失，为保护人民群众的生命财产安全筑牢坚实的防线。”据悉，铜川智云飞行无人机职业技能培训学校在印台区数字经济产业园正式揭牌成立后，印台区消防部门组织了第一期中国民用航空局（CAAC）无人机执照培训，参与的10名消防救援人员经过系统学习和严格考核，全部顺利通过了CAAC无人机执照考试，正式成为职业“飞手”。

　　学习民用无人机执照门槛高吗？铜川智云飞行无人机职业技能培训学校有限公司总经理王磊说：“报考无人机飞行执照的门槛不高，只要年满16周岁，具有完全民事行为能力、无犯罪记录、身体健康、遵纪守法的公民都可以报考，矫正视力为1.0以上，无色盲、色弱等疾病。”

　　如同汽车驾驶执照一样，无人机操作执照也是分级别的。王磊介绍，无人机执照按照视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员三个等级，机型、操作难易度不同，培训费用从几千元至上万元不等。其中有一部分人要考机长证(超视距驾驶员)，拿到这个执照，意味着“飞手”可以独立完成无人机的所有飞行任务，并具有规划飞行航线的决策能力。“近年来，全市各级各部门紧盯政策导向、市场方向，立足产业基础和区位优势，大力发展低空经济，加快培育壮大新质生产力。我们精准对接行业应用场景，构建‘理论＋实操＋认证’的全链条培养模式，开设无人机驾驶培训、无人机装调检修及无人机测绘三大核心课程，旨在培养一批具备全面技能的无人机专业人才。”据了解，无人机操作培训时间一般为25天，学员可通过培训考取CAAC民用无人机操控员执照、ASFC航空模型飞行员执照等权威资质，为进入应急救援、农业植保、测绘勘探等领域提供“通行证”。

　　不只学员有条件，驾校的设立更需要满足一定要求。王磊说：“首先要有场地，目前该培训学校已经获得空域审批，这样可以在规定范围内随时进行飞行教学活动。其次，还得有教练员，配置各类型号的教学无人机，并获得通用航空企业经营许可证、民用无人机驾驶员训练机构合格证等证件，才能开展教学工作。我们目前有6位教员拥有培训资格，相关设施设备、人员均已配备到位。”

　　除了企事业单位的岗位培训需求，培训班学员中还有刚毕业的大学生、自媒体从业者、无人机爱好者。在培训学校的无人机模拟飞行教室，学员郭先生正通过无人机模拟器练习无人机操控技巧。“开始操作时，无人机摇摇晃晃，现在基本能驾驭它了。”郭先生认为，掌握这项技能，就增加了一份就业保障。王磊告诉记者，培训学校正式成立以来，已经成功举办了2期无人机执照培训，有超过20位学员顺利通过了考核。当前，低空经济正逐渐成为培育发展新动能的重要一环。“低空经济快速发展，社会对无人机专业人才的需求持续增长。”王磊说，第2期培训结束后，第3期培训将立即启动，为我市低空经济发展输送更多高素质人才，更好促进低空经济发展、满足人民生活需要。