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2024年，广州地铁设计研究院股份有限公司（股票简称“地铁设计”）在轨道交通工程咨询核心业务上持续发力，尽管行业整体增速放缓，公司仍保持稳健增长。

营业收入：27.48亿元，同比增加6.79%。其中勘察设计占85.93%，规划咨询占4.75%，工程总承包占9.26%，其他业务占0.06%

净利润5亿元，同比增长14.02%，归母净利润4.92亿元，同比增长13.9%，扣非净利润：4.89亿元，同比增长14.82%

经营性现金流净额：3762.23万元，同比下降79.65%

总资产61.36亿元，较期初增加6.4%

净资产28.36亿元，较期初增长15.55%；归属于母公司所有者权益：27.51亿元，较期初增长14.%

人均薪酬57.97万元，同比下降2.96%

人均创收131万元

人均创利23.49万元

营业收入和利润情况

2020-2024年营业收入总体保持增长态势，年均增长11.1%，营收增长速度呈现“L”型恢复态势，2021年增速达到最高27.3%，2022年和2023年增速放缓至4%左右，2024年增速恢复至6.79%，营收达到27.48亿元。

2020-2024年净利润先降后升，年均增长16%，增速呈现“V”形波动，2021年最高达到24.64%，2023年增速放缓至8.21%，2024年增速回升至14.02%。2024年地铁设计净利润达到5.01亿元，比上年增加6200万元；扣非净利润4.89亿元，同比增长14.8%。近五年净利润与营收增长变化趋势接近，但净利润增长速度总体高于营业收入增长速度，净利率水平由2020年的15.51%提升至2024年的18.23%,提高了2.72个百分点。

员工结构和人均薪酬

2024年地铁设计在职员工总数2094人，同比增加0.1%（比2023年仅增加3人）。各类人员结构如图所示，根据2020-2024年报，地铁设计员工按专业分为生产、技术、销售、财务、行政人员等五类，后三类人员之和占员工总数的比例2020-2024年分别为21%、19.9%、11.4%、11.3%、11.5%。生产技术人员占员工数量的比例，从2020年的79%增至2024年的89%，提高了10个百分点。

根据IFIND数据，2024年地铁设计员工人均薪酬57.97万元,同比下降2.96%。（看到这里，相信不少人要投来羡慕的目光）

现金流情况

随着行业趋势的下行，设计院的现金流压力加剧，一大批中小型设计企业出现裁员、降薪、甚至破产的情况。因此，在当前的市场环境下，现金流已经成为决定设计院生死的关键，因为新签合同额、产值、营业收入只能决定员工有没有活干，而现金流决定了企业能不能发出工资和奖金，决定了公司能否正常运转下去。

2020-2023年，地铁设计经营性现金流净额波动性较大，但能够保持正向流动。2024年末，账上资金（现金及现金等价物）为9.07亿元，较上年减少4.16亿元。

未来发展战略

地铁设计以“提升城市品质，设计美好未来”为使命，2024年地铁设计继续推进构建“设计+数字科技”发展模式，实施“12433”发展战略，实现“成为城市建设和轨道交通综合科技服务的领跑者”的发展愿景。做优“1”核心，以广州轨道交通业务为中心，立足粤港澳大湾区，辐射全国，做优做强轨道交通设计核心业务；拓展“2”业务，拓展轨道交通上盖开发（TOD）、市政基础设施及地下空间设计业务；培育“4”技术，培育以BIM为基础的工程数字科技、基于5G应用/大数据/人工智能的智慧地铁科技、轨道交通节能环保科技、轨道交通智慧建造技术（预制装配式等）；打造“3”实力，打造前期规划研究、总体总包管理和投资控制竞争实力；提升“3”能力，提升创新研发、技术融合和投资并购能力。

排版｜赵雨馨校审｜颜晗

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