转自：经济日报

连日来，新疆将军庙至淖毛湖铁路三塘湖车站附近，机械轰鸣，工人正在进行路基施工作业，标志着将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程全面复工。该项目建成投用后，将为新疆铁路网“补白”，对于增强新疆铁路运输能力，满足沿线煤炭运输需求，优化区域路网布局，保障国家能源安全供应具有重要意义。

将淖铁路西起乌将铁路将军庙站，东至红淖铁路淖毛湖站，于2024年1月15日开通运营，营业里程为433.521公里，开辟了疆煤外运新通道，将淖铁路增建二线工程于2023年9月启动。

将军庙至淖毛湖铁路三塘湖车站附近，作业人员在进行路基施工作业。郭子毅摄

今年2月，国铁集团结合临哈铁路骨干通道建设规划，完成将淖铁路增建二线工程初步设计优化，计划新建线路392公里、改扩建车站13座，是准东、三塘湖、淖毛湖矿区建设开发的重要基础设施。

为了该工程尽快复工建设，新疆铁路部门抢前抓早，将物资招投标、施工人员进场培训等同步开展。乌鲁木齐铁路建设指挥部组织各参建单位提前介入，明确项目安全、质量、进度目标，细化精品工程、安全工程、智能化信息化管理等33项工作节点。

将军庙至淖毛湖铁路三塘湖车站附近，作业人员正在进行路基施工作业。郭子毅摄

“将淖铁路增建二线围绕提高疆煤外运能力进行优化设计，打造精品工程，计划将5个车站改造为具备万吨级列车通行能力的车站。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部安质部副部长熊伟说，“项目施工临近营业线，且线路长、时间紧、任务重，我们加大协调力度，加强与地方政府部门沟通，确保迁改工作尽快完成，以保证施工进度。”