“车流较大，慎用智驾”“前方占道施工，关闭自动驾驶”清明假期，不少驾驶员在全国多地见到了类似提醒标语。小米SU7高速碰撞爆燃事件让驾驶员对高速、施工路段、夜间等特殊情况下使用智能驾驶更加关注。

　　4月7日，记者从湖南高速交警获悉，民警在日常处理交通事故中发现，目前辅助驾驶技术并不能完美应对复杂路况，一旦驾驶员依赖辅助驾驶，非常容易酿成事故。

多地出现智能驾驶相关提醒标语

　　清明假期，不少网友晒出在出行途中遇到的提醒标语，“高速路况复杂，慎用智能辅助驾驶”“智能驾驶只是辅助，高速开车仍需专注”等标语出现在安徽、浙江等地高速公路。有网友称，这样的标语并不是第一次出现，并晒出了2024年拍摄的“请勿过于依赖辅助驾驶”的提醒标语。

　　驾驶员过于依赖辅助驾驶，甚至完全将车辆交由辅助驾驶系统掌控，由此引发的事故并不少见。3月19日凌晨3时，包茂高速怀化段北往南方向，一台小车追尾前方大货车，还好无人受伤，事故原因是司机张某疲劳驾驶强撑着开车，开启自动驾驶后自己打起了瞌睡。而“自动驾驶”系统未能及时识别并规避已经变道过来的货车，导致事故的发生。像张某这样疲劳驾驶，把驾驶权交给智能驾驶引发事故的，湖南高速交警曾通报过多起。这起事故中，湖南高速交警对张某进行了严厉的批评和安全教育，对其违法行为依法处罚。张某负此次事故的全部责任。

　　记者了解到，智能辅助驾驶带来的一系列问题将有更明确的法律规定。2024年8月，公安部交通管理局相关负责人在回答记者提问时曾表示，公安部积极推动《中华人民共和国道路交通安全法》的修订。对自动驾驶汽车的道路测试、上路通行、交通违法和事故处理相关责任追究等等方面，都作出了详细规定。

　　今年3月8日，全国人大常委会工作报告提请十四届全国人大三次会议审议。报告显示，围绕完善国家安全体系和公共安全治理机制，制定突发公共卫生事件应对法等，修改道路交通安全法、治安管理处罚法等。

辅助驾驶无法完美应对复杂路况

　　湖南高速交警衡阳支队警务技术三级主任李云福提醒，从处理的交通事故来看，目前的L2级辅助驾驶技术并不能完美应对各种复杂路况。比如，传感器在雨雾恶劣天气下，会出现识别不准确的情况；摄像头被灰尘遮挡，则有可能导致车辆无法有效识别环境；遇道路施工，前车突然掉落物品等复杂路况下，辅助驾驶可能无法做出最优抉择。如果驾驶人一味地依赖辅助驾驶，就极易酿成事故。

　　湖南高速交警多次发出提醒，当前的智能驾驶技术已经有了明显进步，但多数功能依然属于“辅助驾驶”，一定程度上让开车更轻松、更安全，但还未达到能使驾驶人完全放弃对行驶过程监管的程度。驾车切勿分心，如果开启了车辆的辅助驾驶功能，也一定要时刻注意观察路面情况，要全程保证自己对车辆的操控，不要过多地信任自动驾驶以及辅助驾驶的系统。遇雨雾沙尘恶劣天气，更要谨慎驾驶，降低车速、保持车距，严防发生追尾事故。无论是否使用此类功能，都要在开车过程中双手握稳方向盘，随时关注路况车况，确保自己可以随时接管车辆。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 虢灿