莆田网讯 4月2日，30万吨级超大型船舶“合瀛”轮顺利靠泊罗屿港口（如图），标志运行于巴西至中国的首条“丝路海运”铁矿石航线累计运量突破1000万吨大关。

　　此次靠泊罗屿港口的“合瀛”轮共载运巴西图巴朗港铁矿石29.13万吨，在罗屿港口减载作业14.64万吨。该轮吃水深度21.26米。为确保超大船舶高效、安全进港，莆田海事部门开通绿色通道，第一时间办理进口岸许可审批，并协同引航、港口、码头等各方力量全力保障。

　　据悉，我市着力打造通江达海战略港城，在赋能供应链国际合作联动中发挥积极作用。“丝路海运”铁矿石航线运行于巴西图巴朗港和罗屿港口之间，全程1万多海里，是国际铁矿石贸易的重要物流通道。

　　作为“海丝”核心区的关键节点，罗屿港口拥有40万吨级深水泊位，是全球为数不多能够满足40万吨级船舶靠泊接卸的港口，成为深入内陆、辐射沿海、连接海峡两岸的大宗散货枢纽港。据福州海关统计，今年以来，在罗屿港口，20万吨级以上船舶靠泊次数达41次。（全媒体记者 郑已东 文/图）