转自：中国质量报

百人会论坛高层论坛在京举办

“把脉”汽车产业高质量发展

□ 本报记者 岳 倩

3月29日，中国电动汽车百人会论坛（简称“百人会论坛”）高层论坛在北京举办。来自政府部门及汽车、能源、交通等多个领域的代表，围绕“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”主题，共同探讨汽车产业的未来发展方向。

2024年，我国新能源汽车年产销量均已突破千万辆，行业已经进入市场驱动的稳定发展阶段。如何从政策方面发力，巩固已取得的成绩，促进行业更好发展，成为与会代表共同关注的话题。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰建议，继续强化顶层的规划指引，进一步发挥科技创新的核心作用，完善充电设施、金融保险、维护维修、二手车交易、电池回收再利用等服务体系；加快推进新能源汽车与清洁能源的对接，同步构建“走出去”与“引进来”的服务支撑体系。

结合当前新一轮科技革命加速发展的背景，中国科学技术协会主席万钢指出，要推进产品智能化向产业智能化转变，在智能网联化建设方面，要继续以深层化的人工智能发展来构建云端计算平台，使云端计算平台与车端协同，实现智能网联汽车的具身智能。国家发展改革委党组成员、副主任郑备则表示，要依靠技术赋能推动产业稳健发展，将支持企业推进整车及动力电池、驱动系统、底盘车身、智能驾驶等产业链各环节的技术创新，加快固态电池研发攻关和高级别智能驾驶技术的应用试点，提升汽车芯片和操作系统的供给能力。

针对汽车产业发展仍面临有效需求不足，内卷式竞争问题突出等诸多挑战，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌提出，行业企业应从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，从应用技术创新向底层技术创新转变，从汽车产业向多产业融合转变，从单纯出售产品向提升全生命周期服务能力转变。

结合大力提振消费，全方位扩大国内需求，商务部党组成员、副部长盛秋平表示，2025年，商务部将坚持对外开放、对内放开，加大政策支持力度，加力扩围实施消费品以旧换新、持续培育汽车消费新增长点、持续深化汽车产业贸易投资合作，推动构建新能源汽车新发展格局。

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪指出，当前汽车产业正处于加速变化与重塑的关键时期，要稳步推进整车央企战略性重组，集中优势资源，打造世界一流汽车集团；推动企业内部专业化整合；支持中央汽车企业高质量“走出去”，构建全球化运营体系。

国家能源局监管总监黄学农着眼于车桩产业发展提出，国家能源局将秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则，推动充电设施体系高质量发展；针对同质化和低价内卷现象，将持续提升服务质量，打造优质健康的行业生态。

业内知名专家就汽车电动化、智能化未来趋势进行了研判。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高预测，2030年，中国新能源革命将可能进入爆发期。伴随新能源汽车、锂离子电池、氢燃料电池等新能源技术生产力革命和电力市场化改革的生产关系革命的双重历史机遇，今后10到30年，将催生智慧与零碳能源产业、绿色氢能产业等体量巨大的产业。中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤判断，要实现无人驾驶的规模化普及，还需要更长时间，预计到2030年，10%的新车将具备L4级无人驾驶能力。

来自整车企业的代表结合践行高质量发展的路径进行了发言。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，电动化、智能化、AI的浪潮正在将全球汽车行业的竞争推向深水区，希望国内法规法律能积极跟上行业发展步伐，推动车企更好参与竞争。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩同样认为，随着飞行汽车、自动驾驶等新兴领域发展，相关法规标准也亟待完善，期待加强顶层设计，以技术标准引导产业发展和出海。

着眼于车辆的安全性，吉利汽车集团CEO淦家阅指出，智能化是汽车行业未来发展的主方向，但没有安全保障的汽车智能化如同空中楼阁。只有构建坚实的技术底座，才能为用户创造更安全、更智能的出行体验，有力推动中国汽车产业高质量发展。

立体出行等新兴领域也是车企代表关注的话题。广汽集团副总经理高锐表示，低空飞行器、人形机器人与智能新能源汽车技术上互通、供应链共享、生产工艺复用，呈现出加速融合的趋势，有望释放出超过10万亿元的市场空间，重塑全球科技竞争版图。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏则表示，非常看好未来10~20年全球飞行汽车前景，低空飞行市场大有可为。