4月3日，富奥股份跌1.87%，成交额6707.91万元，换手率0.68%，总市值100.32亿元。

根据AI大模型测算富奥股份后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

小米汽车+华为汽车+汽车热管理+汽车电子+新能源汽车

1、根据2023年11月9日公告，公司目前已经获取小米紧固件和转向柱产品订单

2、2023年5月17日互动易：公司已获取比亚迪减振器、紧固件，理想汽车转向柱，蔚来及高合汽车底盘，问界减振器、圆簧、稳定杆，宁德时代乘用车电池壳体等多个新能源领域优质项目。

3、天津富奥电装空调有限公司主要产品为汽车用空调一体单元HVAC（热交换器除外）、电动风扇、冷凝器等；富奥翰昂汽车热系统（长春）有限公司主要产品为汽车热管理系统、汽车电子设备系统。

4、富奥股份前身为一汽集团下属最大的汽车核心零部件整合厂商。 公司生产、销售的汽车零部件产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型。产品主要配套市场包括一汽轿车、一汽解放、一汽大众、等多家整车/整机企业，部分产品销售海外。主要产品包括汽车零部件环境系统、制动和传动系统、底盘系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列。

5、2023年5月22日互动易：公司新能源汽车退役电池回收和梯次利用业务主要在富奥智慧能源公司落地（富奥全资子公司），2022年该公司正式进入国家工信部拟定的废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单，公司成立之后迅速获得国际客户认可，取得两家欧洲电动车企动力电池总成项目的定点，生命周期8年，目前产品已经开始供货。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入119.43万，占比0.02%，行业排名30/246，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-29.95亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	119.43万	94.29万	-986.50万	-4397.46万	-2151.48万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1805.70万，占总成交额的4.84%。

技术面：筹码平均交易成本为5.39元

该股筹码平均交易成本为5.39元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位5.74，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，富奥汽车零部件股份有限公司位于吉林省长春市高新区学海街701号，成立日期1988年10月6日，上市日期1993年9月29日，公司主营业务涉及汽车零部件及相关产品的研发、设计、制造、销售及售后服务。主营业务收入构成为：底盘系统48.97%，紧固件产品及其他18.75%，汽车电子系统14.31%，热系统9.81%，发动机附件系统7.06%，制动和传动系统3.91%，转向及安全系统2.49%。

富奥股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：陆股通活跃、国资改革、证金汇金、融资融券、新能源等。

截至2月28日，富奥股份股东户数3.18万，较上期减少3.60%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，富奥股份实现营业收入115.10亿元，同比增长4.83%；归母净利润4.44亿元，同比增长16.15%。

分红方面，富奥股份A股上市后累计派现34.81亿元。近三年，累计派现13.76亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，富奥股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股1196.29万股，相比上期减少1326.19万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。