转自：企业思想家

日经新闻社3月31日报道：在中国，纯电动汽车（EV）等新能源汽车和智能手机等畅销产品正在转向低价格带。由于经济减速，消费者的节约意识增强，制造商之间的价格竞争也很激烈。内需不足日趋明显，似乎能听到通货紧缩的脚步声。

店里的畅销商品是2024年8月发售的“MONA M03”。12万～16万元这一适中的价格和时尚的外观很受欢迎。最高端车型还配备高级驾驶辅助功能。以前18万～20万元的“G6”为主力车型，但汽车信息应用“懂车帝”的数据显示，最近半年来MONA M03在中国的销量达到G6的3倍。在插电式混合动力车（PHV）方面具有优势、给人以优质印象的理想汽车也存在同样的倾向。在广州的小鹏汽车附近的店铺，门口正面陈列着2024年4月上市的SUV“L6”。店员介绍称，该车型占到店内销量的四成。L6售价25万～28万元，但在理想车型中最便宜。比以往的主力“L7”（30万～36万元）便宜很多。据“懂车帝”的数据，L6最近半年的销量达到L7的2倍。新能源汽车的价格领导者是比亚迪，售价7万～9万元的“海鸥”是中国最畅销的汽车之一。小鹏和理想通过驾驶辅助功能和优质感与比亚迪形成差异化，但整体上降价压力增大。

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