转自：新华财经

3月29日，由中国能源研究会碳中和专委会和山东港口青岛港共同举办的“碳中和”港航高质量发展大会在青岛召开。

“济青零碳物流走廊”项目签约仪式在会上举行，“济青零碳物流走廊”项目将以济青干线作为零碳物流走廊样板工程，通过能源岛建设、零碳交通工具应用、园区仓储设施数字化赋能，降低社会物流成本，构建零碳物流走廊。

能源是经济社会发展的重要支撑，能源结构绿色转型是我国经济转型升级、高质量发展的必然要求。在“港航‘双碳’协同发展”高端访谈环节，项目方之一、山东量电能源科技有限公司（以下简称“量电能源”）总经理宝雅龙表示，零碳物流走廊作为港口向内陆运输通道的延伸，通过物流通道各物流节点和运输线路在能源结构调整、基础设施新能源化与规模化应用等多要素深度融合，形成具备韧性的物流大通道。

宝雅龙表示，零碳物流走廊的三大支柱分别是：第一，港区零碳化。港区、有条件的物流园区在能源端，有意识地规划从火电为主的能源供给方式转变为以光伏、风电等清洁能源为主的清洁能源供给方式，源网荷储一体化布局降低港区、园区碳排放量。

第二，基础设施新能源化。在港区、物流干线沿途建设集充换电，氢能，LNG等综合能源补给站。为传统能源运输工具向新能源运输工具再向智能运输工具的快速迭代提供基础设施保障。向客户提供安全、低价、便捷、高效的补能服务。

第三，技术驱动规模化应用。新能源车辆在全生命周期TCO成本已优于燃油车，换电、超快充等技术升级也大大提高了补能效率。在此基础上，新能源车辆的替换已从政策性驱动向市场化驱动转变，大大提高了新能源车辆的替换速度。

量电能源在能源岛基础设施建设上具备投资、建设、运营的综合服务能力。面向未来，量电能源以“点亮绿色未来”为愿景，以港口为起点，以基础设施为纽带，以技术创新为引擎，谱写零碳物流新篇章。（满文青）

编辑：赵鼎