转自：邯郸日报

吕国防

这题目中的头一个攀枝花是一种花的名字，后一个攀枝花是一座城市的名字。眼下，我正在四川省攀枝花市观赏攀枝花呢。

说起曾经的渡口市，如今还有几人记得呢？它正是攀枝花市的曾用名，而且使用了二十几年。

渡口市诞生于大三线建设的热潮中。1965年2月，中共中央、国务院批准成立攀枝花特区，同年4月，为了保密需要，对外称渡口市。1987年1月，国务院批准更名为攀枝花市。

我是坐高铁到达这里的。攀枝花南站依山而建，一出这个车站，让我吃了一惊，从火车上下来，接连转了三次下降的电梯，才下到了站前广场地面上，可见车站的地势之高。坐上公交车，一路沿着那条绵延曲折三十公里的攀枝花大道走起，从南段到中段，十多公里一路下行，来到了东区的巴斯箐。感觉海拔高度下降了得有200米，而住所的海拔高度是1075米。攀枝花整个老城区都建在峡谷之中，街道很窄，就是当年作为主要街道的攀枝花大道也不过只有十来米宽。峡谷形成的风还是挺冲的，虽然这风暖暖的，此时的气温是26度，与三亚几乎相同。

说来也怪 ，攀枝花市与贵州的六盘水市，这两个最著名的三线建设中诞生的城市，处在同一纬度，直线距离仅四百公里，两座城市的海拔高度也差不了多少，但是两个城市的气温却相差了将近20度。有资料说这是攀枝花市地处横断山脉河谷特殊地理环境造成的，学术名词叫焚风效应。我特意查了一下，当天攀枝花的最高温度是26度，而六盘水的最高温度只有6度，而且是连续多天都是如此。

在攀枝花，花是一座城，城是一朵花。这是个冬季仍鲜花怒放的城市。有游客编了一句这样的小俗语，叫作“攀枝花市的攀枝花树开攀枝花了”。这还真不是绕口令，实在是因为这里的攀枝花给人的印象太突出了。放眼望去，不用刻意寻找，随便在哪里都可以看到它火热的身影。它们被蓝天映衬着，丽日照耀着，柔风吹拂着，蜂鸟攀附着，它们开得那么自在洒脱，那么令人嫉妒。大道旁，江河边，山坡上，楼宇间，到处都有一树一树的红火在招摇着。尤其是金沙江畔那巨大的树体，密匝匝地红成一片，简直要映红半边天，诚心要从那蓝色江水的包围中跳出来。还有网友调笑说，花大招蜂，那每一朵仰天绽放的攀枝花里都存了半两蜜呢。在竹湖园门外，我见一位妇女随手捡起几朵落地的花朵，她说是拿去吃的，鲜炒、焦炸、煲汤都可以的。

到达攀枝花的当天下午，我就急切地去寻找攀枝花的发祥地——渡口。在高德地图上找到了渡口村，但这里已经被辟为一处体育主题公园。顺着攀枝花大道北行，一直走到了金沙江边上，这才看到了“渡口记忆”的牌坊和金沙江大桥，这里才是真正的渡口标志。如今，这座大桥叫新渡口大桥，在它的上游不远处，有一座已被封起的、仅3.5米宽的钢悬索桥老渡口大桥，这是当年的建设者们在金沙江上建起的第一座大桥。

攀枝花市坐落在金沙江与雅砻江的汇合处，来攀枝花总要亲眼看看两江交汇处的实景吧。第二天，我再次从东区的住所顺金沙江下行15公里，终于在一个叫若泸之恋的导航点，看到了两江汇合处。金沙江自西而来，江面稍宽，江水呈蓝色；雅砻江自北流下，江面稍窄，江水呈绿色，交汇后平稳地向东流去，交汇处的两条江水色差明显，渐渐地就融为一体了。

攀枝花是全国唯一以花命名的城市。攀枝花的性格，也是这座城市的性格，充满英雄刚强不屈的精神。攀枝花的崛起，在世界城市发展史上都是一个奇迹，短短二十年时间，就从峡谷野岭中诞生起一座重要的工业城市，引发了世界的关注。这里诞生了中国最大的钒钛钢铁厂，最大的水电站。

攀枝花是因三线建设而生的。当年，在川滇交界处的金沙江畔发现了储量达数亿吨的钒钛磁铁矿。在城市西北部的山坡上，坐落着当年建成的攀钢，地名叫弄弄坪。这里可不简单，全国每三米的钢轨中就有一米产自这里。在去年全国钢铁生产形势低迷的大环境下，攀钢仍能盈利10亿元。攀枝花现今人均GDP超11万元，为四川各市第一。在攀枝花城市的墙上赫然写着这样的标语：工业不强盛，那就不叫攀枝花！

在资料最翔实的中国三线建设博物馆里，我看到毛主席对三线建设有40次批示，其中9次提到攀枝花。最著名的就是那句“攀枝花建不成，我睡不着觉”。如今，这句话就被雕刻在展馆外。

在市中心1300多米高的攀枝花公园山顶上，矗立着一座攀枝花英雄纪念碑，纪念那些上世纪六十年代以来从祖国各地来到金沙江畔为攀枝花三线建设而牺牲的英雄们，纪念那些为开发建设这个工业基地献了青春献终身、献了终身献子孙的英雄们。冲天竖起的三棱体的碑身象征着三线建设，红色基座上的浮雕定格了当年这些英雄们的壮举。碑文中说：攀枝花建设的壮举与共和国现代化事业同在！

我发现攀枝花有许多特别的地名。比如：地名叫五十一、五十四、四十九公里，这是从某处到此地的里程数。当年，这里是荒山野岭，附近没有参照物，只得以到达此地的公里数来命名，既好记又实用。还有许多地方当年为保密被叫作某某信箱，这种叫法就一直延续了下来，成了地名。

让人体会到攀枝花工业强盛的，主要就是指它的攀钢和二滩水电站。

雅砻江干流全长1571公里，其中在四川境内1445公里。在雅砻江水力发电梯级利用中，二滩电站是建成最早的。如今的雅砻江二滩高拱坝以上水深达百米，水面可以轻松通航，人们利用这水利资源开发了船游雅砻江项目。2月21日，我在雅砻江二滩港和当地几个乡民同乘一艘简陋的小艇前往渔门镇。乘快艇的感觉爽极了！小艇飞驰，劈开绿波，不时惊起水面栖息的鹭鸟，偶尔可以看到两岸岩壁上的怪洞和江边悠闲的垂钓者。春水与河谷相伴，白云与岚气共生，荡然浩气到胸中，江山如梦入眼来。这次乘艇游江，我看到了乘小艇的乡民在水上交换物资，看到了山民在没有码头的浅水处就近上下，体验到了江边山民生活的不易，也感受到了当地老乡的淳朴和善良。

沿江城市必然桥多。在去往二滩的途中，乡间客车司机行驶到两江汇合处路段时说，这两公里的路段内就有五座大桥。这桥梁的密度可与桥都重庆有一拼。讲到二滩水电站建设及作用时，当地人甚至动情地说，没有雅砻江的水电站，就没有中国现代化。据说仅从金沙江与安宁河汇入处起向上游就有21座梯级水电站，仅二滩电站的年发电量就超过170亿千瓦时。雅砻江梯级开发总发电量累计已超过一万亿千瓦时。

攀枝花还是座立体交通感很强的城市。那天下午，我在金沙江边拍照，沿金沙江边的几条公路是依高低并排的，虽然并行着但要走很远才能找到相交处。经人指点我才从攀枝花大道下到了最下层靠江的金沙江大道，沿江边走了很久后才搭便车回到住处。

攀枝花不仅是钢城、花城，还是水果城，尤其是芒果、枇杷、释迦果。这里的释迦果便宜到令人难以置信。在这里的每一天，你都能收获愉悦和甜蜜。

金沙江与雅砻江都是长江的上游，而万里长江是有大气势大格局的，它在崇山峻岭间左冲右突开辟出自己的主航道，一路上收接纳了无数条支流才形成了入海时的滚滚洪流。在它的上游，作为金沙江时，它接纳了雅砻江，诞生了攀枝花；随后接纳了岷江，诞生了宜宾；接纳了沱江，诞生了泸州；接纳了嘉陵江，诞生了重庆；接纳了香溪等众多溪流，诞生了宜昌；接纳了汉江，诞生了大武汉。纳百川而成大江，集小溪而成洪流，然后逐渐在它们的交汇处聚集起人流、物流，催生出新的城市，这是长江的本色。

攀枝花是个移民城市，主要由全国各地的建设者及其后代组成，少有原住民。在攀枝花，我遇到一位从鞍钢来的第一代建设者，他在这里已工作生活了53年，他说，在自己建设起来的城市里生活，很满足，很幸福！言语间充满着骄傲与自豪。

攀枝花也叫木棉花、红棉花、英雄花，花期很长，可以从12月一直开到3月。这里满城的攀枝花似乎也深深影响了一城攀枝花人。他们有着攀枝花一样的情感和精神，长在冬季，向阳而生，枝干冲天，热烈怒放，开得潇潇洒洒，活得轰轰烈烈。我来看攀枝花，被深深地感染了。

（摄影 吕国防）