【#全球60%船队至少拥有1艘中国船# 】#全球40%船队中四分之一中国制造# 本月初，特朗普提出要设立白宫造船办公室，覆盖商用与军用舰船制造领域。不过，相比刺激本土造船业，特朗普政府“重振美国造船业”的重心更在于“打压对手”。2月下旬，美国贸易代表办公室（USTR）提出一计——拟对中国制造的船只进港征收最高150万美元的所谓“附加服务费”。

USTR的提案已在整个航运业及更广泛的供应链参与者中掀起轩然大波，不到一个月，其意见征询版就已被填满，“几乎都是反对意见”。有航运业资深人士直言：“这会是贸易末日。”

于中国而言，打压越是疯狂，我们越要保持清醒，做好自己的事。目前，中国造船业依靠产业链和成本优势，在造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标方面连续15年稳居世界第一；在技术层面，中国也在LNG船、大型集装箱船、豪华邮轮等高附加值船型领域取得了显著突破，订单占比持续提升；全球60%的船队至少拥有一艘中国船舶，40%的船队中四分之一为中国制造……（北京日报评论员 晁星）