新快报讯 记者罗晓彤报道随着人工智能的技术爆发，汽车行业掀起了新一轮智能化革命。3月18日，广汽集团宣布多项重磅消息：广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。

广汽集团透露，通过持续打造“星灵智行”，深化广汽“智行2027”行动计划，广汽集团将在2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

为实现这样的目标，广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。值得一提的是，去年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型最先将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级，让众多热爱高科技的年轻人享受到了“有路就能开”的智驾自由。今年以来，各大汽车品牌均在L2高阶智驾普及上加大投入，加入了这场由广汽发起的普及浪潮。

而当日，广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL也开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万。昊铂HL定位“家庭智能新豪华SUV”，车身尺寸5126*1990*1750mm，轴距3088mm，搭载双零重力座椅、智慧数字底盘等越级豪华配置及“暗夜之瞳”军工级夜视系统、广汽全新GSD高阶智驾等领先智能科技，为精英大家庭提供移动的豪华出行空间。

值得一提的是，为了让广大车主放心使用智驾功能，加速智驾功能普及，3月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元，即日起购车即可享受，进一步解决消费者的后顾之忧。

另外，广汽集团还宣布，将在今年内启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付；2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企，出更多的L3自动驾驶产品；2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场

不难发现，在L3自动驾驶和L4无人驾驶领域的超越，是广汽去年发布“智行2027行动计划”之后的厚积薄发。目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成型。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，相当于绕地球1000圈。加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，构成了广汽推进智驾平权的强大底气。

而除了Robotaxi外，在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。

此外，广汽集团将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。

当然，在人工智能的浪潮下，广汽还加速推进AI与智能座舱的融合，打造智驾革命的“最佳拍档”。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，实现更简便易用的流场交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。2027年，广汽的产品将成为能共情的移动生活伴侣，为消费者带来全场景、全智能、生活化的情感交互。

接下来，广汽将在三年“番禺行动”的指引下，深化“智行2027”行动计划，用智驾平权拉开智驾超越序幕。未来，广汽将始终坚持以用户需求为导向，以人工智能和数据驱动为核心，在智能化领域全面发力，让全国乃至全世界的消费者都能享受到最先进的智驾，让世界看到中国智驾的实力与魅力。