3月18日，小鹏汽车发布2024年第四季度及全年财报，全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损收窄至57.9亿元，较2023年显著改善。其中，2024年第四季度收入创单季度新高，达161.1亿元。

当日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在业绩会上表示，2025年的总销量将比2024年实现翻倍以上的高增长。到2026年底，小鹏将会在横跨10万元到50万元价格带，从紧凑型到大型各个主流的细分市场形成更完整的产品布局。

何小鹏说：“我相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶。我们将把小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司。”2025年，小鹏汽车将继续加大在AI领域的投入，并加快出海步伐。

2024年营收408.7亿元

小鹏汽车年报显示，2024年，公司实现总收入408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损收窄至57.9亿元，2023年同期为亏损103.8亿元。

图片来源：小鹏汽车财报

其中，2024年第四季度，小鹏汽车总收入为161.1亿元，创单季度最高纪录，同比增长23.4%，环比增长59.4%。同期，净亏损收窄至13.3亿元。

2024年，小鹏汽车服务及其他收入为50.4亿元，同比增长89%。对此，小鹏汽车表示，主要由于与大众汽车集团进行平台与软件战略、电子电气架构技术战略合作有关的技术研发服务的收入增加。

毛利率方面，2024年小鹏汽车的汽车毛利率为8.3%。其中，第四季度汽车毛利率有所改善，提升至10%。对于毛利率的提升，小鹏汽车表示，主要是由于整车成本降低。

小鹏汽车全年业绩的改善，核心是交付量显著增长带动。2024年第四季度，随着小鹏汽车全新品牌的首款车型MONA 03和小鹏P7+的上市，带动整体季度交付量攀升。2024年第四季度，小鹏汽车总交付量为91507辆，创下单季度交付量新高，超过此前交付指引上限。2024年，小鹏汽车交付190068辆，同比增长34.2%。

现金等价物方面，截至2024年年底，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为419.6亿元，较2024年第三季度净增超60亿元。不过，相比2023年年底的457亿元有所减少。

研发方面，2024年小鹏汽车研发开支为64.6亿元，同比增长22.4%。小鹏汽车表示，主要由于公司扩充产品组合以支持未来增长，与新车型开发相关的开支增加。

3月13日，何小鹏在小鹏汽车春季发布会上表示，作为一家创业10年的新造车企业，小鹏汽车仅仅完成了0—1的阶段，还是一家向1—2阶段努力的创业公司。“目前，小鹏汽车员工已经超过2万名，今年小鹏汽车的营收要达到500亿元—1000亿元级别。这在其它行业已经不是一家小企业，但是对于汽车公司而言，还远远没有走出生死存亡期，我们会继续努力。”何小鹏说。

加大AI领域的投入

一季度预计交付9.1万辆—9.3万辆

“2024年第四季度，我们创造了一系列亮眼的成绩，这充分验证了我们规模化、体系化能力的蜕变。我们已经做好充足的准备，大幅扩张在智能电动汽车行业的市场份额。”何小鹏表示，“我相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶。我们将把小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司，成为全球用户喜爱的智能科技品牌。”

小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，“2025年，我们将推出更多强劲新品，有信心在坚持技术研发的同时，持续改善盈利水平和自由现金流。”

小鹏汽车预计，今年一季度汽车交付量为9.1万辆—9.3万辆，同比增长317.0%—326.2%。总收入为150亿元—157亿元，同比增长 129.1%—139.8%。今年1—2月，小鹏汽车交付6.08万辆，3月预计交付再超3万辆。

同时，小鹏汽车加快出海步伐。目前，小鹏汽车已成功进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场。计划于2025年下半年，启动小鹏G6和小鹏X9两款车型的印度尼西亚本地化生产。

在3月13日的小鹏汽车春季发布会上，何小鹏表示，中国的科技公司应该“卷科技”。小鹏汽车会把省下来的钱“卷算力”，今年会在算力方面投入数十亿元。

记者了解到，2025年，小鹏汽车和其生态企业小鹏汇天计划在AI领域的单项投入达45亿元，占总研发投入比例超过50%。