转自：中国交通建设集团有限公司

为响应国家“海洋强国”“制造强国”“美丽中国”战略，加快推动战新产业高端疏浚装备发展，打造疏浚行业国际先进水平的“大国重器”，中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）推进战新产业“百大工程”超大型耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化工程项目，自主建造世界领先、装载量亚洲第一的35000m3舱容等级耙吸挖泥船，填补我国在30000m3以上舱容耙吸船的空白，突破国外对我国大型耙吸船建造和智能疏浚装备的技术封锁，推动我国疏浚行业向高端化、国际化发展，有力发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用。

坚持自主建造，筑“国产化”智创基石

中交集团秉持“国际领先”“国内自主建造”理念，坚持创新驱动，提升自主设计研发和系统集成能力，加快推进35000m3舱容等级耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化建造。采用整船国内自主设计和建造模式，重点在清洁燃料动力系统、船舶绿色低碳总体优化设计、数字化建造、智能疏浚集成控制系统等方面创新工艺技术路线。完成国内首次自主开发智能船体设计、国内首次针对35000m3舱容等级耙吸挖泥船采用“矮长球艏+平行布置尾鳍”合理匹配的绿色船型设计、国内首次自主开发适用于双燃料的甲醇燃料系统、首次国内设计建造仰角可调的双艏吹系统、首批国内智能疏浚符号（i-Ship）认证耙吸船、国内首次自主开发120米深海管沟开挖及回填作业能力、国内首次应用北斗/5G等智能化先进技术实现智慧施工，打破国外对35000m3舱容等级耙吸挖泥船先进建造技术垄断，推进我国疏浚重大装备智能制造发展。

深化数字赋能，建“智能化”系统平台

中交集团坚持“智能”理念，自主研发智能疏浚作业系统、智能化能效管理系统和三维可视化监控系统等智能管理系统，推动人工智能、信息化技术与疏浚船舶制造深度融合。自主研制挖泥船控制软件支撑平台，突破复杂系统基础控制软件关键技术国外封锁，掌握基于国产操作系统及CPU下控制软件基础平台研发、挖泥船综合控制等关键技术以及基于国产生态的智能集成控制系统研发设计，为实现智能疏浚奠定软件基础。采用人工智能和疏浚机理相结合的方法，加强超大型耙吸挖泥船上智能化控制系统总体分析、自动作业与安全控制系统研制、自主寻优智能系统研制、智能诊断系统研制、能效智能管理系统研制，通过AI技术应用实现“一键疏浚”和能效智能优化，典型工况下可进行“无人疏浚”，提升疏浚安全和效能。

践行绿色发展，创“绿色化”低碳先锋

践行国家“双碳”战略，深入贯彻“绿色”理念，采用“设计、建造、运营”全生命周期降碳模式。在船舶设计阶段，对船体进行整体绿色设计优化，使用世界首创甲醇双燃料清洁动力系统，突破动力系统技术瓶颈。首次在国内针对巨型耙吸挖泥船采用“矮长球艏+平行布置尾鳍”合理匹配的船型设计，首次在国内设计建造仰角可调的双艏吹系统，从源头提升船体绿色低碳性能。在建造阶段采用先进的数字化建造模式且注重建造设备节能控制和新材料应用，大幅提高建造过程绿色低碳水平。在船舶运行阶段采用智能化管理系统，大幅降低船舶运营施工过程的能源消耗和碳排放，预计建造全生命周期减少碳排放量达60万吨，碳排放量较同规格传统船舶减少约19%，为船舶全生命周期绿色低碳发展提供一套科学、合理、可复制的解决方案，推动疏浚挖泥船产业链绿色低碳转型。

35000m3舱容等级耙吸挖泥船具有“智慧、高效、全能、环保”四大特性，以及“强破土、大挖深、远运距、长吹距”世界顶级性能，是充分体现国家自主创新科技实力、广泛凝聚智慧的大型海洋工程领域的“国之重器”，将引领我们走向更深、更远的海洋，助推我国从疏浚大国走向疏浚强国。

【责任编辑：张任田慧】