近日，一列满载汽车配件、日用百货等货物的中欧班列，缓缓驶出霍尔果斯铁路口岸，发往波兰马拉舍维奇，标志着新疆铁路霍尔果斯、阿拉山口口岸累计通行的中欧班列已超9万列。

近年来，中欧班列西通道成绩卓著。2024年，新疆铁路双口岸通行中欧班列达1.64万列，同比增长14%，近5年的年均通行量都在万列以上。仅今年前2个月，中欧班列西通道累计通行量就达2619列，同比增长8.1%；进出口过货量累计完成487.1万吨，同比增长15.4%。这些数据直观地体现出中欧班列在国际贸易里日益重要的地位，也彰显出新疆作为“一带一路”核心区的关键作用正不断增强。

新疆铁路部门持续推进口岸及后方通道扩能改造，使口岸基础设施能力大幅提升。2024年以来，阿拉山口国境站宽准轨单日接发车数量6次刷新历史纪录，其中宽轨单日接发列车最高达22对、准轨单日接发列车最高达20对。今年前2个月，阿拉山口国境站累计通行中欧班列1092列，进出口过货量累计完成270.5万吨；霍尔果斯国境站累计通行中欧班列1527列，进出口过货量累计完成216.6万吨。当前，经阿拉山口国境站通行的中欧班列线路达123条，经霍尔果斯国境站通行的中欧班列线路达85条。

中欧班列西通道的蓬勃发展，不但重塑国际贸易格局，更成为激活区域发展潜能的强劲引擎。在国内，中欧班列的快速发展带动内陆地区对外开放。众多中西部城市借助中欧班列这一纽带，将本地产品源源不断运往欧洲市场，同时吸引大量外资和产业落户，实现从开放末梢到开放前沿的华丽转身。在国际上，中欧班列加强了经济联系和贸易往来。

展望未来，随着基础设施、贸易投资、人文交流等领域的合作不断深入，中欧班列西通道在服务高质量共建“一带一路”中将发挥更大作用，中欧班列的需求也会持续增长。

未来，随着基础设施、贸易投资、人文交流等领域的合作不断深入，中欧班列西通道在服务高质量共建“一带一路”中必将发挥更大的作用，中欧班列的需求还将持续增长。（王福龙）