转自：中国水运网

3月30日，随着一声闷响从水下传来，中铁广州工程局港航公司自建模块化炸礁船“中铁港航6”在郁江上顺利完成了本年度首次水下爆破作业。经爆后检查，水下炸礁效果符合预期目标。

“中铁港航6”船长36米、宽9米，配备8台140型潜孔钻机，钻孔深度可达50米，可满足一次钻孔到设计标高，无需分层分次爆破；钻孔直径140毫米，有利于增加单孔装药量，加大排距，提高施工效率和爆破效果；配备4台国四排放标准高风压空压机，有力减少能源消耗和浪费，还配备了满足环境保护要求的污水处理系统，油水分离器等装置，能够更好地实现绿色环保施工。

目前，“中铁港航6”已正式投入中铁广州工程局承建的西江航运干线南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道工程施工№2标段项目施工二区使用。该项目主要整治滩点为伏波滩上游段、蠄蟧沙和地伏滩下段。总开挖工程量约46万立方米，其中疏浚约4万立方米，一般炸礁约31万立方米，控爆约10万立方米。建成后将进一步提升西江航运干线通航能力，对促进区域经济社会发展具有重要意义。