□陶灵

长江边古镇多，溪流也多。有溪流，自然就会有大大小小的各式桥梁。这些桥梁不仅为溪流两岸的百姓带去了便利交通，也为当地留下了一处处值得让人回味的历史遗迹。

云安斜张桥

不经意打造的“中国第一”

我从小生活的重庆云阳云安古镇，汉代开始产盐，被誉为三峡盐都。清亮亮的汤溪河从镇中间穿过，分为东西两岸，这是一条自北向南的川江支流。千百年来，两岸居民隔河渡水，甚感不便。1972年1月，当地在汤溪河上建设一座人行大桥，因资金和建材紧张，设计为单链柔式吊桥。镇上居民十分兴奋，各居委会积极组织群众在河中淘洗卵石，义务为建桥提供石料。

那是一个特殊的历史时期，两岸桥的主塔完成后，却因材料供应困难而停了工。停工期间，桥的设计及施工技术负责人傅天帮没闲着，从安全方面琢磨，吊桥满足不了人流量增大的通行要求，另外大体量的混凝土费用太高，于是他建议改建斜拉桥。当时，斜拉桥在国内尚处研究阶段，没有实体技术指标可供参考。云阳县交通局组织几个单位成立科研小组，共同攻关。1974年7月复工，8个月后一座长153米、高25米、宽3.7米的斜拉桥横跨在汤溪河上。

这桥由主塔、斜拉钢缆绳、主梁组成，两岸主塔间宽约76米，不设桥墩，由挎在两主塔上的钢缆绳斜向张拉起主梁，因此又称斜张桥。没想到为节省费用做的改动，竟使云安斜张桥成了我国第一座斜拉桥，1978年还获得全国科学大会奖。而与云安斜张桥同时建设的川江支流龙河上的丰都九溪沟大桥，因建桥地点的改变，也造就了一个桥梁界的“中国之最”和“世界之最”。

九溪沟大桥为石拱桥，长140米、高20米、桥拱跨径116米。1972年建成时，是世界上跨径最大的石拱桥。1971年筹建九溪沟大桥时，建设单位原拟建一座三孔石拱桥，由于没有钻探设备，只好另选桥址。后在原址下游三百米的地方重新建桥。这里河面窄，于是改三孔石拱桥为单孔石拱桥。

九溪沟大桥建成后，获得全国科学大会奖、交通部科技成果奖。1978年11月1日，作为我国石拱桥的工程代表，还发行了一张关于该桥的面值8分的邮票。当时著名的河南安阳火柴厂，也印制了九溪沟大桥的火花。

彭河乘驷桥

驷马难追的“补疤桥”

川江支流苎溪河是万县(现重庆市万州区)境内一条只有三十来公里长的小河，河上分布着大小桥梁十多座，其中一大一小两座桥特别有意思。

先说小桥。位于上游的李河镇彭河村，连接万梁驿道，名乘驷桥。桥长约31米、宽约2米，为一座六个墩的石平桥，建于清道光二十年(1840年)，至今已有180多年历史。此地为交通要道，乘驷桥的得名也不难理解。古时的战车一般套两匹或四匹马，乘坐四匹马的战车跑得快，写作“驷”，便产生了成语“驷马难追”。这驿道上的乘驷桥建得十分牢固，至今保存完好，我看了一眼便喜欢上了。

走近这座桥，我仔细察看建筑细部，花了半天工夫。乘驷桥按古石桥的通常做法，将桥墩的迎水面建成船头形，可减轻洪水冲击力。每个桥墩有四轮石条，每轮墩石重约四五吨。建桥工匠们用若干只蝴蝶形的石、铁质榫卯件，将每轮墩石连在一起。这还不算，工匠们又拿直径约18厘米的铁棒当“插销”，将桥墩连成一个整体，抵抗山洪的能力大大增强。然后，每个桥墩的背水面，用三米多长的大石条斜撑，使其更加稳固。

当地老百姓又称乘驷桥为“补疤桥”。桥墩之间平铺三列石板为桥面，奇怪的是，连接右岸的一块桥面石板中部边沿，有个补好的整齐的长方形缺口，长30厘米、宽20厘米，故称“补疤桥”。民间有很多建桥传说，桥合龙时找不到一块合适的石块，恰巧就有乞丐或怪老头预留下的，情急之下找来，正好安上。这乞丐或怪老头便是鲁班，或僧侣、道仙，悄悄来助力建桥。这类传说大同小异，而乘驷桥的“补疤”却另有说法。

乘驷桥建得没破绽，从民间习俗来看，并不见得是好事。比如一个人长相太标致，运气都好，太顺了，“月有阴晴圆缺”，可能自带厄运。如果嘴角或下巴、或侧脸等不明显处有个小疤、小痣、小印记什么的，这叫“破相”，但并不影响大观，算破了灾、解了难。乘驷桥的桥面补上一块小石疤，既破了灾，又丝毫不影响安全与美观。这是从民俗文化角度来保证桥的稳固。

接着说那座有意思的大桥。万州人也一直习惯称为“大桥”，位于苎溪河下游与川江交汇处，长100米，钢筋混凝土三孔砖石拱桥，取名万安桥。

1926年3月，川军第2军军长杨森驻守万县后，大兴市政建设，在城西的苎溪河上建设一座大桥，将新城与旧城连接起来。杨森令万梁马路局工程师任海暹主持设计。任海暹在日本学过桥梁技术，局里另两位曾留学法国的土木工程师况鸿儒、刁果仙配合设计。他们又找来万县当地有名的建筑工匠、人称“活鲁班”的陈裕发，共同研究建桥方案。桥基本完工后，任海暹不敢拆去建拱的支撑架，怕桥会垮掉。7月的一天，遇上大暴雨，任海暹悄悄租了一只小木船，准备一旦大桥垮掉，方便马上坐船逃走。当天深夜，听到一阵剧烈响声，任海暹心惊胆战地派人前去查看，结果很快回来说：“桥好好的，只是支撑的架子被冲跑了。”任海暹这才放下心来，天一亮就去给杨森报喜。

一年后万安桥建成，为使其牢固，按传统习俗首先请长寿老人“踩桥”，大桥因此也能“长寿”。杨森请来开县陈家场的长寿老人李青云踩桥。据当年多位观看踩桥的见证人回忆：李青云身材高大，面长颜黄，几个手指甲因太长而卷成了麻花状。他从二马路的桥西头，一步一步缓缓地走到环城路的桥东头。

事实证明，万安桥也确实长寿。2003年5月30日，因三峡库区蓄水，决定对万安桥实施爆破拆除，可炸了两次都没能彻底炸垮，第三次引爆才轰然倒下。很多人为此流下了泪水，包括把万州视为第二故乡的笔者。

盐渠述先桥

悬挂宝剑的“小桥流水人家”

年轻时，我曾多次路过云阳南溪镇盐渠场。此处为汤溪河与长洪河交汇处，从车上可见一座古朴的圆弧石拱桥，横跨于河口之上。一次，车上一老者指着石拱桥说：“看！那拱下吊着一把宝剑哩！”并解释说，剑是斩蛟龙的，不准它作乱，大桥才稳固。

直到三十年后，我才第一次走近这座石拱桥。新编《云阳县志》记载了其身世：桥名述先桥，原名兴隆桥，始建于清同治九年(1870年)，后因桥基不牢而垮塌。1926年重建，刚完工就发现桥上有裂口。1933年4月再次重建，这次根据承先、胜先之意，改名述先桥。全桥由主桥和引桥组成，长约75米，桥两端各有登桥石梯，桥护栏上刻有猴、狮、象石雕六座。拱合龙时，按古人惯例，在内拱顶中间悬挂了一把“斩龙剑”。

《重庆桥梁志》里多个章节曾提及述先桥，作为范例介绍了该桥与场镇相结合的特点：“该桥北头与民居紧连，和桥相得益彰，相映成趣，是渝东地区桥头建筑不可多得的佳构。”这正应了一幅“小桥流水人家”的美丽画面。三峡工程蓄水期间，文物部门决定对述先桥实行“就地加固、防水防蚀、修缮入水”的保护方案。

停车在高处眺望，我一下子被眼前的景色所吸引：如镜的碧绿水面上，古朴的述先桥像一个沐浴的古代美女，因为害羞，只露出了头，整个诱人的身子静静隐藏于绿水中。我暗叹：文物专家的保护方案真是英明！

脱掉鞋袜，忍着寒冷，我从桥北涉水走过引桥，登上石梯，来到桥面最高处。仔细打量这座已有80岁的老桥，不免有些遗憾。水面上的桥身已有几处裂缝，一边的石护栏完全垮掉，凌乱地摆在桥面，与枯草垢泥相伴，整座桥显得有些衰败。

两个多月后，我再次见到古桥。此时三峡大坝已开闸放水，述先桥完全显露出来，但面貌十分破旧：桥身多处开裂，护堤部分坍塌，引桥石坎破裂外倾，桥梯、桥面杂草丛生……述先桥犹如一个风烛残年的老人，随时都可能倒下，让人心疼。

三年后，文物部门决定将桥沿长洪河原样向上迁移三公里。迁移前，我再次来看古桥。一位老乡告诉了我资料上没有的故事：述先桥由民众捐资修建，当地乡绅李宗支担任总监修。在建桥老石碑上，我找到了这个名字及密密麻麻的捐资人姓名。幸好石碑被人弄去建房子，才得以保存下来，现重立于桥北头。

我在桥上肃立，深深三鞠躬，为这座桥，也为建桥人和建桥人的后代。

（作者系资深民俗作家）