本报记者 秦枭 北京报道

3 月 31 日，华为正式对外发布2024年年报。数据显示，过去一年，华为全球销售收入达8621亿元人民币，同比增长22.4%，不过，净利润却出现下滑，净利润为626亿元，同比下降28%。

《中国经营报》记者注意到，在全球经济波动、行业投资周期低谷的大背景下，华为多业务板块多点开花，在各个领域上演“英雄归来”的戏码。其中，终端业务强势复苏，实现销售收入3390.06亿元，同比大幅增长38.3%。华为轮值董事长孟晚舟表示，未来10年，AI算力的需求持续提升，将是系统对系统的巨大机会。最近1～2年，是AI终端格局形成关键期，AI既是终端的核心能力，也是体验的核心要素，随着模型推理能力在技术和成本上的快速进步，AI终端的渗透率会在较短时间内显著提升。华为要坚持长期主义，与潮流同向发展。

终端业务强势复苏

“华为不仅仅是死而复生，是一股不容小觑的力量。”CNN（美国有线电视新闻网）如此评价道。

对于华为终端业务而言，2024年是强势复苏的一年，2024年，华为终端业务实现销售收入3390.06亿元，远高于2023年的2515亿元，同比大幅增长38.3%。

孟晚舟表示：“终端是我们围绕用户体验持续创新的尖刀产品，通过各类高水平终端的规模发货，推动中国电子工业的发展和崛起。”

中国信通院数据显示，2024年，国内市场手机出货量达到3.14亿部，同比增长8.7%，智能手机出货量达2.94亿部，同比增长6.5%。在这片竞争激烈的市场中，华为凭借Mate60、Pura70、Mate70 等系列产品强势回归。Canalys数据表明，2024年一季度，华为重夺中国大陆智能手机市场出货量第一。全年来看，华为出货量同比增长37%，市场份额跃升至16%，位居国内第二。​

在高端市场，华为重新与苹果展开正面交锋。Counterpoint Research 数据显示，2024年，在国内600美元以上高端智能手机市场，华为凭借不断的技术创新与产品升级，高端机型占比显著提升，有力冲击了苹果的市场地位。Mate60系列搭载的自研芯片与先进影像技术，配合持续优化的鸿蒙操作系统，为消费者带来了卓越的使用体验，成为高端用户换机的热门选择。

值得注意的是，除国内市场外，华为重新积极布局海外市场。2024年，华为在马来西亚吉隆坡召开发布会，正式在海外推出三折叠手机华为Mate XT。据CNBC报道，华为计划重返全球市场，三折叠已在沙特和阿联酋等地上市销售；日经中文网则指出，华为三折叠的销售市场均为全球南方国家，旗舰机型拓展海外市场，是华为智能手机重新发动攻势的信号。

除了手机业务，华为在其他终端产品领域也取得了显著进展。在平板电脑市场，根据Canalys数据，2024年一季度，华为全球平板电脑出货量增长70%，达到270万台，市场份额为8.1%，连续第二个季度位居全球第三。在TWS耳机市场，Canalys报告显示，2024年第一季度华为的同比增长率达到71%，以5%的全球市场份额排名第四。华为通过不断创新产品功能，提升产品品质，满足了消费者对多样化智能终端的需求。

2024年，华为正式发布HarmonyOS 5，截至目前，鸿蒙应用和元服务上架数量超过2万件，注册开发者超过720万，鸿蒙生态设备超过10亿台。2019年，华为发布了业内首个全场景分布式操作系统HarmonyOS，“不同设备，一个系统”是HarmonyOS的核心理念，历经4个版本迭代，搭载HarmonyOS的手机、平板、穿戴、智慧屏、鸿蒙座舱等，实现了全场景智慧协同，为亿万消费者持续带来创新体验。2024年，HarmonyOS 5正式发布，从内到外全面焕新，是鸿蒙操作系统历史上最大的一次升级。

智能汽车解决方案首盈

智能汽车解决方案业务也是华为2024年年报中增长亮眼的数据之一，尽管汽车业务目前规模尚小，但其增速远超其他板块，同比增长474.4%。孟晚舟表示：“智能汽车解决方案首次实现当年盈利。”

2024年，智能化助力新能源汽车持续快速发展，中国市场的新能源汽车渗透率单月最高值已达52%，20万元以上新能源汽车L2+配置率已经超过70%，以城区NCA为代表的高阶智能驾驶功能加速普及。更先进的自动驾驶以及更优异的智能座舱体验，已成为新能源购车人群的两个最重要的决策因素。

2024年年初，华为智能汽车解决方案推出了以智能驾驶为核心的乾崑品牌，并迅速进入高速发展阶段。目前，国内大多数车企已与华为在智能驾驶领域达成合作。除了鸿蒙智行旗下的奇瑞、北汽、江淮、赛力斯之外，长安深蓝、东风岚图、广汽传祺、比亚迪方程豹、上汽奥迪、一汽奥迪等品牌也纷纷宣布将搭载乾崑智驾系统。华为的智能驾驶技术几乎实现了对国内主流传统车企集团的全面覆盖，预计合作产品将在2025年集中上市。

业界普遍认为，2025年国内的智能驾驶系统将进入大规模的普及期。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2025年智能驾驶会更进一步加速，最基础的L2级别智驾会替代比如LCC车道居中控制、定速巡航等驾驶辅助功能；此外，智驾系统会往更高阶的L3级别智驾发展，这会使得智能驾驶明显呈现出往上前进、往下渗透的趋势。

除终端业务和智能汽车解决方案外，华为ICT基础设施业务3699.03亿元，同比增长4.9%；云计算业务385.23亿元，同比增长8.5%，如果包含跨分部交易的收入，华为云收入则达到688亿元，同比增长24.4%。值得关注的是，年报首次将数字能源业务单独列示，数字能源业务686.78亿元，同比增长24.4%。

孟晚舟表示，未来三年，华为要与经济规律逆周期，加大战略纵深投入，错位发展，在根技术上压强式投入。

（编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：颜京宁）