这一行为引发了关于利益冲突的质疑，可能会影响美国政府的太空和卫星政策。

当前，马斯克领导的“政府效率部门”（DOGE）正在大幅削减联邦政府的工作人员。在NOAA，DOGE以“削减开支、提高效率”为口号，已解雇大约1300名员工，导致该部门的部分太空业务陷入瘫痪。

合同流向马斯克公司

美国太空市场预计将在未来十年内增长至近2万亿美元。

马斯克拥有两家太空相关公司，其中，SpaceX在火箭发射和卫星部署方面的技术优势，使其成为美国太空探索和卫星运营领域的主力军。

上述前员工警告，如果NOAA的太空相关业务私有化，可能会进一步提升SpaceX的市场控制力，尤其是在商业太空市场的竞争中。

“DOGE可能已获得了NOAA的竞争对手的机密信息，这将进一步巩固SpaceX的市场地位。”

而Starlink专注于提供卫星互联网服务，已经在低地轨道（LEO）部署了接近6000颗卫星，覆盖全球100多个国家和地区的用户，并为约270万人提供互联网接入。

Starlink还为一些军事部门提供通信服务，庞大的卫星网络使其能够覆盖世界上大部分区域，甚至可以在偏远地区提供高速互联网服务。

据报道，近年来，多个联邦机构已开始向Starlink提供新的合同。

联邦航空管理局（FAA）正在更新空中交通控制网络，Starlink已经悄然参与这一项目，为空中交通提供高速互联网服务；政府服务管理局（GSA）已要求联邦工作人员使用Starlink的互联网服务；海关与边境保护局（CBP）也开始评估Starlink在边境监控中的应用。

私有化风险巨大

据悉，NOAA是美国政府的一个重要机构，主要负责气象卫星的运作，并提供全球天气数据，这些数据对航空、航运、国防等行业至关重要。

NOAA的卫星系统设计虽冗余但具有高度可靠性，甚至会派飞行器进入风暴中进行数据验证，确保了天气数据的准确性和全天候监控。

而马斯克的公司虽然在效率和技术创新方面有优势，但其火箭和卫星也存在过故障和爆炸的历史。

外界担心，NOAA业务如果被私有化，可能会影响数据的准确性和可靠性，进而影响社会的运作，甚至危及生命安全。

“私人公司在追求利润的同时，可能无法保证公共安全所需的高标准”，上述前员工警告，如果Starlink接管了这些关键的天气卫星业务，可能会导致数据质量下降，增加未来灾难的风险。

此外，NOAA目前控制着关键的频谱资源，特别是在气象卫星领域，这些频谱对于天气监测至关重要。

与此同时，空间通信也需要频谱资源，Starlink等公司正游说政府，希望拍卖更多的无线电频谱。

如果联邦通信委员会（FCC）允许过度拍卖这些频段，可能会导致无线电干扰，进而影响卫星的运行，并对天气预报和其他重要通信服务造成破坏。