转自：安徽新闻网

过去一年，中国蝉联全球汽车出口第一大国。其中，安徽整车出口量跃居全国首位，全国每出口4辆汽车就有1辆是安徽造。如何继续巩固这一优势，从汽车大国向汽车强国迈进？这是全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江关注的话题之一。

“近年来，中国车企正在加速布局海外市场。但目前，一些企业出海时往往各自为战、缺乏必要协同。”胡剑江认为，建立中国汽车产业出海协同机制，是面对一系列新形势、新挑战的破题之策。

具体措施上，胡剑江建议，一方面，推动出海车企与供应链建立协调合作机制，依托海外产能报备系统，畅通信息交流、鼓励深度合作，最大程度促进生产资源的充分调动以及产能的最优分配，从而增强中国汽车产业在全球产业链、供应链、创新链中的竞争力和影响力。另一方面，胡剑江建议，鼓励相关行业协会及智库，在中国汽车产业主要出海目的地设立服务中心，在深入研究和梳理当地法律法规、市场环境等基础上，为出海车企项目落地提供精准指导，帮助它们高效建立包括制造、物流、营销、售后等在内的全方位在地产业体系。

新征程上，中国汽车出海也正从整车向融合产品、研发体系、销售服务等全价值链的新阶段转变。胡剑江表示，他将继续助推香港发挥好内地与全球市场“联系人”、要素“引水渠”、规则“示范区”、经贸“连通器”等优势，为中国汽车产业高质量出海贡献更多智慧和力量。

（本报记者 方舢）