海面碧波万顷，作业区有条不紊……在厦门港嵩屿作业区，码头前沿看不到指挥手，“司机”面对的是一块电脑屏幕。在厦门国际航运科创中心，操作部机械司机只需手握操作手柄，和人工智能“并肩作战”，集装箱便稳稳地从船上落到了拖车上。

2024年6月，全球首台远程控制电动空箱堆高机落地厦门港海天码头，操作人员可以更加安全地感知作业环境，并融合5G技术、智能感应系统等技术，实现对堆高机的数据传输稳定、远程精确控制和运行状态监控。人工智能“同事”的加入，让工作更轻松、效率更高。“无‘人工’不‘智能’，‘人工’和‘智能’互相成就，托举行业更好发展。”厦门集装箱码头集团有限公司党委委员、工会主席冯鸿昌代表感慨地说。

全国两会上，南方电网贵州铜仁供电局变电智能作业班副班长周敬余代表也讲述了人工智能“同事”带来的帮助：工作中，只要轻点鼠标，距离铜仁供电局近100公里外的500千伏铜仁变电站内的智能摄像头、机器人等巡检设备便迅速开展日常巡视，巡视数据实时回传系统的同时，还能自动生成巡视报告。这项工作，以往需要9天至10天现场巡视维护；如今只需一键启动，足不出户，全域160座变电站11万余个巡视点的相关工作便能完成。

“人工智能让劳动更加轻松。”中信重工机械股份有限公司生产计划部职工邢京龙代表认为，不同于常见的服务型机器人，特种机器人拥有极为灵敏的“眼睛、鼻子、耳朵、腿脚”，能爬坡过坎、跋山涉水，防爆、消防、侦察、巡检、安装等工作样样在行，能适应多种复杂的环境。在人不能近、人不能及、人不能为等复杂场景下实现“机器换人”作业，大大降低了劳动强度，保障了劳动安全。

对于人工智能带来的冲击，有人乐观，有人迷茫。今年以来，伴随着DeepSeek等人工智能的兴起，一些岗位将被人工智能取代的消息不时传出，这让部分劳动者感到担忧。“人工智能是工具而非竞争对手。”民盟中央常委丁光宏委员表示，“科技不断进步会带来新的机遇。”

根据世界经济论坛发布的《2025年未来就业报告》预测，未来5年内，全球职场将有1.7亿个新创造的工作岗位，除去被替代的工作岗位外，就业机会净增7800万个。

在汽车制造行业，人工智能已经大规模应用，但在杭州技师学院整形涂装与设计学院副院长杨金龙代表看来，人类依然有自己的技术特长：汽车的故障诊断、个性化调色等需要经验判断的环节，离不开经验丰富的大工匠。杨金龙代表表示，“千人千面”的创意实现，需要人的创造性。

中国电信江西抚州分公司“宗强班”班长宗强代表是伴随着新技术发展成长起来的新一代工匠。扎根基层通信领域30余载，他牵头组建了工业互联网联合创新实验室，构建起5G全连接工厂，实现了企业的流程化生产、均衡化生产和品质改善。不久前，他将DeepSeek不同应用场景嵌入现有的云主机标准交付流程，将云网算力底座与前沿人工智能技术深入整合，并在云主机交付标准的基础上增加了DeepSeek交付步骤。这位实现“通信技术工匠”到“数字化服务专家”华丽转身的全国劳模表示，“人工智能创造了产业工人向新向上的新机遇。”

“人工智能，帮助人们从简单、重复、繁重的劳动中解放出来。但是，更多的劳动，尤其是创新性、社会性、个性化的劳动，是人工智能无法取代的。不过，劳动者也应该提高劳动技能，更好地与这位‘同事’相处，和人工智能共成长。”宗强代表说。

面对世界范围内的“智能核聚变”，代表委员们认为，中国技能劳动者站在时代变革的潮头，他们将和“智能”一同成长、共同托举中国制造向中国智造的伟大跃升。

（本报北京3月10日电）