本报记者 吴琼 王兰
全国两会期间,本报记者对全国人大代表、中航光电党委书记、董事长郭泽义进行了专访。郭泽义结合自身履职经历和企业发展实践,就基础元器件产业发展、党建赋能科技创新以及青年人才培养等话题分享了他的思考与见解。
从产业实践出发为推动高质量发展建言献策
郭泽义今年两会重点关注“元器件行业发展”相关议题,他指出,随着全球科技竞争愈发激烈,科技创新催生战新产业,已成为推动经济社会发展的强劲新引擎。元器件作为战新产业发展的根基,在国民经济中特别是高端制造业领域具有不可或缺的重要地位。当前,全球正处于新一轮科技革命和产业变革的关键时期,为抢抓新科技革命机遇,亟需通过政策引导和环境优化,强化企业科技创新的主体地位,发挥元器件科技型骨干企业的引领支撑作用,营造有利于行业发展的良好环境氛围,促进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合,推动国内元器件产业创新发展,为国家战略性新兴产业的快速发展提供坚实保障。
郭泽义提到,“小连接器支撑大国重器”的产业实践,充分凸显了基础件在国家重大战略领域的关键作用。基于此,他从五个方面提出了推动基础件高质量发展的政策建议。一是强化政府科技政策顶层设计,加速推进基础元器件产业发展,包括制定高端元器件产业长远发展规划、科技创新政策体系,以及加大财税优惠、资金补助等政策支持。二是推进高端元器件科技创新平台运行保障机制的建立与完善,搭建不同层级的创新合作平台,谋划国家级科技创新平台,融入全球科技创新合作网络。三是打造基础元器件跨行业产学研用协同创新体系,搭建信息交流与技术合作平台,推动共性技术研发机制建设,鼓励企业形成良性互动。四是完善产业链高端基础元器件关键核心技术攻关机制,组建企业科技创新联盟或联合体,建立长期稳定的攻关机制,探索契合行业特点的科技金融服务模式。五是加大对专业高层次人才培养与使用的支持力度,设置关键基础元器件专项奖励,加大对产业集聚地区配套设施建设的投入,优化重点高校相关专业设置。
发挥“链主”作用突破技术壁垒提升国际竞争力
近年来,政府工作报告提出“实施制造业重点产业链高质量发展行动”,作为航空工业核心配套企业,中航光电在发挥“链主”角色带动上下游协同创新方面采取了多项举措。一是搭建多元化协同创新平台,组织学术交流会、行业协会等活动,邀请上下游企业和同行业专家研讨分享。二是制定联合创新机制,明确联合创新的分类标准与过程管控要求,提供专项经费投入并给予达成创新目标人员专项奖励。三是共享科研设施数据,开放科研实验资源,与上下游企业共享产品应用数据和测试数据。四是开展关键技术攻关,联合上下游企业共同研发,依托高校联合成立的未来技术创新中心加强基础性技术研究。五是推动各类标准制定,联合上下游企业共同制定或参与制定各级标准。
在突破“最后一公里”技术壁垒方面,中航光电持续强化技术研发、产业协同和高端人才培养,不断提升自主创新能力。加强与高校、科研机构联合开展前沿技术研究,对特种领域连接器的关键技术进行重点突破,加大对基础材料、基础工艺等方面的研究投入,加强与上游材料供应商共同研发特种材料,牵头或参与组建特种领域连接器产业联盟,加强特种产品和技术的高端人才培养工作。
面对国际巨头竞争,中国连接器企业欲从“跟跑”到“并跑”,需要坚持专业化发展,聚焦连接主业,增强核心能力,提升核心竞争力;坚持集团化运营,构建高效管控架构;坚持资本化运作,提升资本运转效率;坚持国际化开拓,加快国际化步伐,强化海外运营总部建设;坚持数智化转型,推进数字化场景建设,提升企业运营效率;坚持精益化管理,全面提升精益管理水平。郭泽义认为,建立行业级技术标准联盟对于基础元器件的发展具有重要意义,联合制定符合行业发展需求和技术趋势的标准,可避免企业间无序竞争,提供技术交流与合作平台,促进技术创新协同发展,规范市场秩序,淘汰不符合标准的企业和产品,促进产业链各环节协同合作,确保产品和技术相互兼容匹配,统一制定与国际接轨的技术标准,帮助中国企业更好地融入国际市场,减少贸易壁垒。
分享混改与激励机制经验助力人才发展
作为“双百企业”,中航光电在混合所有制改革、骨干员工持股等方面积累了丰富经验。郭泽义介绍,新世纪之初,中航光电面临内外部发展困境,以深化国有企业改制为契机,于2002年完成整体股份制改造,形成多元化股权结构,建立高效经营机制,推动企业步入良性发展轨道。2007年完成A股整体上市,引入了社会资本,壮大了公司实力,倒逼企业创新。为落实国家深化国企改革战略,中航光电还谋划了推动轨交业务产业协同的混改项目,通过体制机制创新实现企业涅槃重生。混改5年来,中航光电华亿从经营濒临困境成功转型为行业标杆,其核心产品技术水平国内领先,市场占有率高。
在骨干员工持股方面,股权激励是上市公司吸引和激励人才的重要方式。公司实施激励计划以来,不断总结经验,优化完善方案。明确价值导向,聚焦骨干、精准激励,以能力业绩双优作为标准确定激励对象,充分向研发和市场倾斜,分层定量确定激励股数,实现核心骨干与企业“贴身经营”。公司实施股权激励以来,经营业绩实现持续快速稳定增长,营业收入、利润总额、净利润均实现翻番增长,大幅高于行业平均水平,持续激发企业创新动能。
在激励政策方面,公司建立以价值创造为导向、向核心骨干人才倾斜的激励约束机制,实施精准化、差异化的激励政策。针对研发人员实行业绩提成制,面向战略性新兴产业项目推行超额利润分享,新业务孵化项目推行项目收益分红,为解决重大科技难题配套“揭榜挂帅”机制,将核心骨干人才纳入中长期激励计划。公司持续完善市场化薪酬指导图库,确保核心人员薪酬处于市场较高水平。
党建赋能科技创新培养青年工程师“软实力”
郭泽义身兼党委书记与董事长,他介绍,公司充分发挥党委“把管保”作用,持续完善党管创新、党管专项机制,构筑“领先创新工程”战略地图,绘制细分专业的产品发展路线图,探索推动“党建+工程”机制,动态跟踪重大项目、型号研制批产等任务,在基层推动“党建+创新”等融合模式,推动党建工作与科研工作平台共享、资源同聚,有效赋能科技创新。
为解决党建与业务“两张皮”问题,中航光电始终坚持“两个一以贯之”,推动党的领导与公司治理有机统一,公司章程中明确党的法定地位、党组织的职责权限等,坚持“双向进入、交叉任职”机制,推动领导体制机制融合,党委班子和领导班子完全重合,在基层党组织层面,推行“党政一肩挑”。明晰公司权责清单、党委前置研究清单、“三重一大”事项清单,明确党组织在决策、执行、监督各环节的权责和工作方式,充分发挥党委领导作用。同时,加强党建与业务“双融双促”全局性谋划,围绕重大项目、市场开拓等,党委委员亲自挂帅,谋划推动公司级党员先锋队项目,深化“党建+”融合模式,拓展多维度融促平台,为公司改革发展赋能。
对于青年工程师群体,郭泽义认为,除了专业技术外,还需培养以下“软实力”以适应高端制造全球化竞争。一是创新思维与问题解决能力,青年工程师应培养创新思维,敢于突破传统,善于从多角度分析问题,提出创新解决方案,推动技术进步。二是团队协作与领导力,高端制造项目需要跨部门、跨领域合作,青年工程师应具备团队协作精神,同时逐步培养领导力,能够在复杂项目中协调资源、带领团队达成目标。三是全球化视野与战略思维,能够从全局角度思考问题,为科技创新中长期规划提供支持。
郭泽义表示,中航光电将继续坚持以党建为引领,聚焦基础元器件产业发展,持续推动技术创新与产业升级,加强人才培养与团队建设,为实现航空强国目标贡献更大力量。