本报讯（记者　李美静）　2月27日，国际航协2025年1月全球航空货运需求定期数据显示，航空货运、客运需求分别为3.2%和10%。

　　其中，全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs）同比2024年1月增长3.2%（国际需求增长3.6%），连续18个月实现增长。航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2024年1月增长6.8%（国际运力增长7.3%）。

　　国际航协理事长Willie Walsh表示：“截至今年1月，航空货运已连续增长18个月，但3.2%的同比增长率与2024年的两位数峰值相比有所放缓。同样，收益率虽仍高于去年同期，但环比12月下降9.9%，载货率均值也下降了1.5个百分点。虽然贸易增长、燃料成本下降和电商增长等外部因素对航空货运仍然有利，但必须密切关注市场变化，特别是美国特朗普政府可能采取加征关税的贸易政策。幸运的是，航空货运谙熟于应对变化的运营环境。”

　　航空客运总需求（按照RPKs收入客公里计算）同比2024年1月增长10.0%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长7.1%。载客率为82.1%，同比增长2.2个百分点，创历史同期新纪录。国际需求同比2024年1月增长12.4%。运力同比增长8.7%，载客率82.6%，同比增长2.7个百分点，创历史同期最高水平。国内需求同比2024年1月增长6.1%。运力同比增长4.5%。载客率81.2%，同比增长1.2个百分点，创历史同期最高水平。

　　Willie Walsh表示：“1月的客运需求增速显著加快，亚太区航空公司的表现尤为强劲。随着需求增长，载客率再攀新高，航空业供应链不足的问题仍在继续。”

　　“需求强劲增长与最新的客运调查（2024年11月）结果一致，即94%的旅客计划在未来12个月内旅行的次数与过去一年持平或更多。尽管机队和基础设施有限，但航空公司在满足不断增长的需求方面表现出色，满意度超过95%，近80%的旅客认为航空旅行物有所值。满意源自选择。约70%的旅客更青睐支付最低票价和定制所需的额外服务。监管机构必须了解，大多数旅客不会主动为不需要的服务付费。”Willie Walsh表示。