中国消费者报报道（记者徐文智）氢能与风能、太阳能等凭借零污染、零碳排放、高能量密度等优势，近年来在我国迅速发展，成为新兴产业的重要方向。其中，燃料电池汽车是氢能产业的重要应用场景之一。

与电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢快、续航长，尤其适合公交、物流等商用场景。但消费者最关心的问题始终是：氢能源汽车安全吗？近日，《中国消费者报》记者探访了陕西省首条氢气瓶检验线，这条位于陕西氢能质量技术创新园内的检测线，正是为给氢燃料电池汽车的核心部件氢气瓶的安全保驾护航。

陕西省首条氢气瓶检验线位于陕西氢能质量技术创新园内。徐文智/摄

4月2日，《中国消费者报》记者来到距离西安市区二十多公里的陕西氢能质量技术创新园。刚一走进位于园区内的陕西省特种设备检验检测研究院氢气瓶检验线车间，待检区内放置的两支不同的气瓶便引起了记者注意。“一支是储存压缩天然气的Ⅱ型瓶，也就是CNG瓶，这个在日常生活中较为常见；另一支则是用于氢燃料电池汽车的氢气瓶，属于Ⅲ型瓶。”陕西省特种设备检验检测研究院总工程师张晓明告诉记者，“氢气瓶的安全性直接关系到整车的运行安全，因此从生产、安装到使用阶段，都必须进行严格的检验，实行全生命周期的安全管理。”

据张晓明介绍，目前，氢燃料电池汽车主要应用于公交车和重型卡车。一辆氢能源公交车通常配备6个氢气瓶，而随着氢能产业的快速发展，氢气瓶的数量正呈指数级增长，工业、交通运输等行业氢气瓶应用场景广阔。

为了保障氢燃料电池汽车安全运行，2024年，陕西省特种设备检验检测研究院设计建造了陕西省乃至西部地区第一条氢气瓶检验线。今年4月，该条检验线即将接受验收认定。

在氢气瓶检验线末端的报废区，记者看到有一支实验用的报废氢气瓶，其瓶壁外面缠绕的碳纤维清晰可见。张晓明告诉记者，在检验线上，每一支氢气瓶都需要经过氮气置换、外观检查、耐压试验、气密性检测等多项严格测试，全程约2小时。如果检测不合格，气瓶会被压扁报废，确保不会流入市场。

“氢气瓶每3年需进行一次不拆卸检验，每6年还要进行一次全面拆检。”张晓明表示，“我们提前布局氢气瓶检测线，就是为了适应氢能产业的快速发展，保障消费者和企业的安全需求。”

氢气瓶检验线是氢气瓶安全运行的守卫者。徐文智/摄实验用报废氢气瓶。徐文智/摄

目前，氢燃料电池汽车仍以商用为主，但行业正积极推动技术升级和成本下降。陕西省特种设备检验检测研究院目前正在筹建两个技术中心，提升氢能产业链的安全性和经济性。其中，氢储运装备检验与安全评价技术中心以氢储运环节的气瓶、管道和压力容器为对象，逐步完善氢储运装备检验与安全评价体系，不断提升检验与安全评价能力；用氢装备能效测试与评价技术中心则以燃料电池、掺氢天然气锅炉（含纯氢锅炉）等典型用氢装备为对象，开展质量技术服务，把好用氢装备节能市场准入关。

陕西省特种设备检验检测研究院院长井德强对《中国消费者报》记者表示，氢能是未来能源的重要方向，该院不仅要为特种设备安全运行提供技术支撑，还要加大科研投入，进行技术攻关，全面提升服务产业发展的技术实力，推动产业高质量发展。