转自：中国水运网

3月6日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥（简称“巢马大桥”）进入合龙阶段，预计2025年4月初合龙完毕。长江航运公安局芜湖分局为合龙护航。

巢马大桥是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉通道的关键工程，也是目前世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。大桥横跨长江主航道及牛屯河边滩，紧邻既有马鞍山长江公路大桥，总投资约54亿元，2021年1月开工建设。其主桥采用三塔设计，双主跨各1120米，总跨度达2240米；中塔高345米，创世界桥塔高度之最，基础承台面积达5000平方米，桩基规模居内河桥梁首位。上层为双向六车道城市快速路，下层铺设两线巢马城际铁路及两线预留城际轨道，兼具交通与战略意义。建设中应用2100兆帕级世界最高强度钢丝、万吨米级钢塔吊机等前沿技术，并首创无砟轨道三索面斜拉桥设计，主跨392米的副汊航道桥为全球同类桥梁跨度之冠。项目建成后将实现合肥至马鞍山“一小时通勤”，强化长三角高铁网络，推动长江经济带协同发展。

长江航运公安局芜湖分局全力护航巢马大桥建设，通过强化水域治安防控与施工安全保障，助力国家重点工程顺利推进。针对施工期间潜在的盗窃风险，警方主动对接大桥局建立联防联控机制，开展24小时水域巡航与工地巡查，侦破电缆盗窃案一起，追回被盗物资有效震慑犯罪分子。此外，联合施工单位组织反诈、安全生产等专题培训，指导完善监控布设、物资管理等安防措施，累计化解施工纠纷10余起，有效维护了超大型桥梁施工秩序。其“零容忍”执法与精准服务为大桥建设筑牢安全屏障。