转自：贵州日报

待拆解的废旧动力电池。 张弘弢 摄拆解中的废旧动力电池。 张弘弢 摄

贵州首条全要素电池回收线是什么样子？

3月4日，记者在贵州磷化开瑞科技有限责任公司磷酸铁锂电池回收一期项目现场看到，新能源汽车废旧动力电池堆积成山，在经过放电、破碎、筛分、热解等工艺后，分类筛选出铜箔、铝箔、锂电黑粉等上游原料，电池废料摇身一变成为“黄金原料”，又循环“返回”锂电池产品生产制作中。

“我们采取热解炉工艺处理废旧电池，在特定的温度条件下，热解炉能将废旧锂电池中的水分、电解液、PE隔膜等有机物充分热解，这一过程不仅分解了有害物质，还保留了电池中的有价金属。”公司安全总监潘先文介绍了处理工艺的特点。

在生产车间，一块被编织带“五花大绑”、外接了数条电线的黑色金属块吸引了记者的注意。

“通过外接负载电线，让电池与电阻相连，消耗电池中残余的电量。”潘先文告诉记者这是拆解的首要工序——放电。

紧接着，放空电量后的金属块被机械破碎成多个零部件，再经筛分设备进行二次过滤后进入核心环节——热解。

记者看到，在热解阶段，被拆成零部件的废电池材料会被送入一个多段炉，从顶部逐层向下进行热解，从而去掉水分、电解液、粘合剂和PE隔膜等杂质。

不仅如此，热解炉内的比重筛选设备还能将铜铝混合料分开，得到纯净的铜料和铝料，随后将筛选出铜箔、铝箔、电池黑粉等有价值的材料从热解炉底排出，这些材料不仅可以用于制造新的锂电池，还能应用于冶金、化工、机械制造等领域。

据了解，该公司收购一吨废旧锂电池的单价约为3万至6万元，经过“再生利用”的产品可创造超10万元的产值。

潘先文介绍，铜箔、铝箔可以卖给相关企业，含有锂、钴、镍、锰等多种有价金属元素的电池黑粉能与磷化新能源科技公司等链上产业联动生产，作为原料供给生产磷酸铁锂产品；磷铁渣还能融入磷酸或磷酸盐产业，与磷化工、氟化工相互耦合。

锂电池回收，资源利用率最大化是提升产业价值的关键。当前，业内大部分企业只做电池回收中的某个环节，依托贵州磷化集团的技术、资金、产业配套优势，磷化开瑞公司得以实现全要素回收，并于2024年1月建成投产全省首条全要素电池回收线。

截至目前，该项目已处理并综合利用废旧电池超300吨，磷铁回收率达90%，碳酸锂回收率达93%。

记者手记

在磷化开瑞的车间，300吨废旧锂电池经热解重生，金属回收率超90%，每吨创造10万元产值。废旧电池从“环境负担”转化为“城市矿产”，就是绿色生产力在循环经济中的典型体现。

通过技术创新重构再生资源的循环，不仅破解了废旧电池污染难题，更将贵州的水电优势、磷化工基础与新能源战略深度融合，探索出一条“生态产业化”的突围路径。这种“循环闭环 绿能驱动”的模式，正是实现“双碳”目标的关键支撑。