转自：中国水运报

近日，枝江长江大桥北岸主塔顺利封顶，这标志着这座目前世界最大跨径组合梁斜拉桥建设进入新阶段，将全面转向上部结构施工。

在工程施工期间，长江宜昌航道局共设置专用标志9座，维护航标7140座天，优化调整、恢复失常航标超50余座次，开展航道探测超60次。同时，为避免桥梁施工对通航产生不利影响，该局多次组织技术人员到现场勘查了解情况，并结合现场实际情况同施工单位、海事部门沟通协作，对工程方案提出优化意见，将技术服务前移到工程现场，为工程建设的有序推进提供了强有力的支持保障，受到枝江市人民政府及工程建设单位的一致好评。

据悉，枝江百里洲是长江第一大江心洲。长期以来，百里洲上的居民出行只能依靠轮渡。枝江长江大桥建成以后，百里洲将不再是一座“孤岛”，百里洲近十万居民也将告别千年摆渡过江的历史。

同时，枝江长江大桥是当枝松高速公路的全线控制性工程，建成以后，将连通宜昌、荆州等长江经济带重要节点城市，串联起沪蓉、沪渝和岳宜3条高速。

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