李嘉诚旗下长江和记实业有限公司宣布出售港口业务，已成为近日的舆论焦点之一。

　　本月早些时候，长和在港交所发布公告，宣布与总部位于美国的资产管理公司贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，涉及标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套核心资源。长和仅保留在中国内地的8个港口与香港的2个港口业务。

　　此次整体出售总企业价值为228亿美元，预期将为该集团带来逾190亿美元的现金收益。

　　港口资产是李嘉诚商业版图的重点之一，自上世纪90年代开始，和记港口便着手密集收购海外多个具备竞争力的港口权益，业务版图持续扩张。2023年，和记港口的集装箱吞吐量达到8210万个标准集装箱，占全球市场份额的10%。

　　2024年中报显示，港口及相关服务为长和贡献了9%的收入、15%的EBITDA（扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利）以及20%的EBIT（息税前利润）。

　　从市场影响来看，长和出售港口资产这一交易对全球港口运营行业格局将产生重大影响。交易完成后，贝莱德财团将实质控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。