3月5日，研奥股份涨0.38%，成交额2201.01万元，换手率1.40%，总市值16.41亿元。

根据AI大模型测算研奥股份后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

高铁+储能+一带一路+电子纸+无人驾驶

1、公司主要产品和服务的适用车辆类型包含高铁车辆。

2、公司涉及的储能产品为轨道车辆用蓄电池产品，同时公司也储备了蓄电池监控系统BMS系列产品，可提供蓄电池系统解决方案。

3、2020年12月9日招股书显示公司参与轨道车辆设备配套的境外国家达12个,代表性项目包括伊朗马什哈德2号线和德黑兰地铁线、马来西亚机场线、阿根廷布市地铁、越南河内吉灵-河东线、巴西里约热内卢地铁线等。

4、公司的PDLC 材料柔性电子纸显示关键技术采用智能调光膜技术，材料光学参数优异，驱动电压低于 36V，能够有效阻断强光和隔热。同时，本技术可根据用户要求，对部分车辆性能数据采取保护性处理，方便用户维修查看。

5、2023年7月5日互动易回复：公司提供的无人驾驶司机操作台为车载电气设备，需配合整车电气、网联实现操作。目前公司产品紧随列车无人驾驶技术发展，不断完善技术储备和产品迭代，提升产品的安全性、可靠性和先进性。公司自2013年起为中国香港南港岛地铁项目提供车载无人驾驶司机操作台，且近年来持续为北京燕房线、成都9号线、上海15号线、武汉5号线等多个无人驾驶项目提供无人驾驶司机操作台。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入43.84万，占比0.02%，行业排名9/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1480.21万，连续3日被主力资金减仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	43.84万	-99.59万	-259.23万	-363.95万	-254.96万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额353.19万，占总成交额的3.26%。

技术面：筹码平均交易成本为20.94元

该股筹码平均交易成本为20.94元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位21.21，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，研奥电气股份有限公司位于吉林省长春市绿园经济开发区中研路1999号，成立日期1986年6月27日，上市日期2020年12月24日，公司主营业务涉及轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修。主营业务收入构成为：检修业务62.89%，车辆电气设备27.50%，其他(补充)9.61%。

研奥股份所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：轨道交通、无人驾驶、铁路基建、一带一路、融资融券等。

截至1月27日，研奥股份股东户数9378.00，较上期减少2.17%；人均流通股8142股，较上期增加2.22%。2024年1月-9月，研奥股份实现营业收入2.80亿元，同比增长4.38%；归母净利润1880.55万元，同比减少10.27%。

分红方面，研奥股份A股上市后累计派现9313.26万元。近三年，累计派现7898.46万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，研奥股份十大流通股东中，建信中证500指数增强A（000478）位居第四大流动股东，持股47.19万股，为新进股东。建信中证1000指数增强A（006165）位居第六大流动股东，持股25.27万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。