3月5日，航天长峰涨1.40%，成交额1.54亿元，换手率2.86%，总市值54.44亿元。

根据AI大模型测算航天长峰后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

智能交通+安防+车联网(车路协同)+军工+智慧城市

1、2012年1月，公司以9.02元/股向控股股东防御院非公开发行3901万股购买其持有的长峰科技100%股权已完成。长峰科技以安保科技系统产业项目为主营业务，主要包括安保科技系统项目设计、集成建设和服务等，安保领域技术、工程在国内同行业中处于领先地位。2012年5月中标遵义市城市报警与监控暨智能交通管理指挥平台建设工程BOT投融资建设项目，中标金额5.86亿元，是公司由大型活动安保向平安城市建设转型的突破点，是战略性升级，为公司今后承揽平安城市建设、智慧城市建设起到了示范效应，具有里程碑的意义。

2、安保科技业务领域，公司拥有安防工程企业壹级资质、信息系统集成及服务壹级资质、建筑智能化系统专项设计甲级、人民防空信息系统建设保密项目设计施工甲级等资质证书，为安保业务的提升提供了强大助力。

3、2024年6月12日互动易回复：航天长峰所属长峰科技北京分公司于2022年顺利中标福建省高速公路福泉车路协同示范工程试点应用及测试验证服务项目，并于2023年顺利通过验收，成功打造了全国首个开放式高速公路车路协同测试验证平台。该项目被列入交通部新基建重点工程，以“通行效率提升，行车安全提升，便捷服务能力提升，协同管控能力提升”为目标，全路段以“车—路—云”协同为特征建设车路协同交通走廊，进行公路基础设施智能化建设与升级改造。平台包括数字孪生、高精地图、数字中台、研判分析系统、智能控制系统、应急处置系统、关键节点交通事件检测与安全预警系统、重点路段交通运行状态监测与协同管控系统、车路协同信息服务系统等功能。

4、公司是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。

5、完成了中国第一个智慧城市建设项目——武汉智慧城市总体规划与设计任务;承担了绍兴吴中、遵义等多地智慧城市建设项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-190.70万，占比0.01%，行业排名37/64，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.50亿，连续2日被主力资金增仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-190.70万	1231.18万	3285.00	120.49万	-3673.32万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4680.69万，占总成交额的4.77%。

技术面：筹码平均交易成本为11.78元

该股筹码平均交易成本为11.78元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位11.67，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，北京航天长峰股份有限公司位于北京市海淀区永定路51号航天数控大楼，成立日期1992年12月24日，上市日期1994年4月25日，公司主营业务涉及安保业务、医疗器械与工程服务业务以及电子信息业务;UPS电源和EPS电源制造业务、GIS业务等,集成一体化电源和模块电源的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：军工电子业务67.87%，公共安全业务27.53%，高端医疗装备业务3.20%，其他(补充)1.40%。

航天长峰所属申万行业为：国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ。所属概念板块包括：IDC概念（数据中心）、人脑工程、军工电子、低空经济、航天科工集团等。

截至9月30日，航天长峰股东户数5.39万，较上期减少5.14%；人均流通股8680股，较上期增加5.42%。2024年1月-9月，航天长峰实现营业收入6.58亿元，同比减少23.47%；归母净利润-9944.64万元，同比减少34.66%。

分红方面，航天长峰A股上市后累计派现1.81亿元。近三年，累计派现3725.76万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，航天长峰十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流动股东，持股339.53万股，相比上期增加139.15万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。