3月18日举办的小米集团2024年全年财报媒体电话会议上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，Xiaomi SU7 Ultra将继续提高锁单目标，现在最重要的事情是把产能做起来，把交付做好。“Xiaomi SU7 Ultra的成功给了中国车企很大的信心，未来中国汽车可能会向50万、100万售价出发。”

据他介绍，在刚刚结束的巴塞罗那MWC展览上，参观Xiaomi SU7 Ultra的人非常多。“这是中国车企在全球非常好的亮相，说明中国车企在全球、在高端化方面都有很多机会。”

两个小时前，小米集团2024年创下史上最强年报亮相，单季营收首次突破千亿大关。财报显示，2024年小米集团总收入同比增长35.0%至3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达272亿元。第四季度，小米单季营收首次破千亿，达1090亿元，同比增长48.8%，是2021年第二季度以来同比增长最快的一季，刷新单季业绩历史纪录。

这背后是“人车家全生态”协同效应驱动下，小米手机、汽车、大家电三大增长曲线的增长。

最受市场关注的汽车等创新业务崛起，2024年营收达到328亿元。Xiaomi SU7上市仅9个月，首年交付量即达136,854辆。在今晚电话会上，卢伟冰表示，目前小米在稳步扩充产能，全力冲刺2025年小米汽车交付35万台的目标。

另一方面，智能手机业务稳健增长，2024 年营收同比增长21.8%达1918亿元，全球出货量达到1.69亿台，同比增长15.7%，成为行业增长最大贡献者。

全球智能手机出货量为1.69亿台，同比增长15.7%。根据Canalys数据，2024年小米全球智能手机市场份额为13.8%，连续18个季度稳居全球前三，并成为2024年全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌。小米正在稳定缩小与苹果、三星的差距。

此外，IoT与生活消费产品业务营收同比增长30.0%达1041亿元，其中智能大家电业务全面爆发，空调、冰箱与洗衣机出货量均创历史新高。

对于小米集团这份财报背后的演进轨迹，有两个维度值得注意。一是国际化、二是高端化。

国际化方面，作为中国品牌，小米的全球市场影响力在显著扩增。一方面，全球月活跃用户数突破7亿大关。同时，旗下高端产品不断刷新国际市场对小米品牌的认知。Xiaomi SU7 Ultra 原型车代表中国新能源车企，征战纽博格林北环赛道，刷新四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车。

在今晚电话会上，卢伟冰对小米出海表现出强烈的表达意愿。“我刚从国外回来，发现越来越多的海外机会。对于小米来说，要做好两件事：其一，深化基本功。其二，小米之家的海外速度要提速。”

同时，2024年，也是小米实现全品类高端成功突围的关键一年。

Xiaomi SU7上市一年，取得现象级成功，带动小米品牌认知发生显著变化。Xiaomi SU7 上市后持续爆火，不仅超预期达成总交付目标，单月交付量更霸榜业内多项重要榜单。自2024年10月开始，Xiaomi SU7 连续成为20万以上轿车销量第一、新势力轿车销量第一、中大型纯电轿车销量第一。

此外值得注意的是，Xiaomi SU7 还为小米用户结构带来改变。Xiaomi SU7女性用户和苹果用户占比扩增。

小米高端智能手机方面，高价格段市占率也升至新高。根据第三方数据，2024年，在中国内地，小米高端智能手机出货量在整体智能手机出货量中的占比达到23.3%，4000–5000元价位段市占率升至24.3%，排名第一；5000–6000元价位段市占率升至9.7%，同比提升1.3个百分点。

2025年小米全面进军超高端市场。在卢伟冰来看，Xiaomi SU7 Ultra正式发布，重新定义了豪车新标准，科技紧追特斯拉、性能比肩保时捷、豪华媲美BBA。

此前数据显示，产品开售10分钟大定突破6900台，开售2小时大定突破1万台，开售3天，大定突破1.9万台，锁单超过1万台，提前完成全年任务。

与小米SU7类似，在 SU7 Ultra首批车主中，以30—35岁为主，女性车主占比接近20%且正在不断上升。传统豪车增换购用户（BBA、保时捷、法拉利等）占比80—90%。

研发方面，小米2024年研发支出241亿元，同比增长25.9%，研发人员总数提升至21,190人。

e公司记者最新获悉，继手机、汽车超级工厂之后，小米又再次建设首座智能家电工厂。至此，小米完整构建了“人车家全生态”的自研自产闭环，实现高端产品从研发到制造的全链路自主掌控，为高端产品品质与战略布局提供支撑。