当中国车企在“卷价值”的高阶玩法下越走越远时，倍感压力的特斯拉开始有所动作。

外媒日前引用三位知情人士的消息称，特斯拉正加速推进代号E41项目，计划于其上海超级工厂投产全新亲民版Model Y车型。这款基于现款畅销车型的改良版本，预计将实现至少20%的生产成本优化，预计2026年启动大规模量产，主攻中国本土市场。

2025年2月11日，特斯拉上海储能超级工厂。

知情人士透露，新车型将采用紧凑型设计，基于现有产线进行改造。相较于2023年末推出的改款Model Y，其车身尺寸将有所缩减，但核心功能将保持市场竞争力。目前Model Y中国起售价为26.35万元，亲民版车型的定价策略尚未披露。

作为特斯拉全球产能最大的制造基地，上海工厂将承担亲民版Model Y的主要生产任务，也将优先投放中国市场，以应对本土新能源品牌的强势冲击。

特斯拉目前在华市场份额持续承压。乘联会数据显示，2024年特斯拉在中国纯电市场的占有率从2023年的7.8%下滑至6%。尽管Model Y两年蝉联中国车市细分市场销量冠军，但过去一年间，包括问界、理想、小鹏在内的本土车企已密集推出不下10款同级竞品。

特别值得关注的是，小米即将推出的YU7跨界车型。这家全球第三大智能手机制造商自去年4月启动首款车型SU7的销售以来，其月度销量已持续超越特斯拉Model 3。行业分析师普遍认为，YU7的上市或将重塑中端电动SUV市场格局。

今年1月，马斯克曾透露将于2025年上半年推出低成本车型，但未说明具体参数。公司近期产品策略明显转向现有车型的快速迭代，除计划今年在中国推出Model Y六座版外，2026年自动驾驶出租车Cybercab成为唯一确认的全新车型。

截至发稿，特斯拉尚未就推出“青春版”Model Y进行回应。随着中国新能源车市价格战持续升级，特斯拉能否通过成本革新重夺市场主导权，将成为影响其全球战略的关键战役。