最近，不少旅客发现，

在使用东航APP搜索

上海飞北京的机票时，

订票页面

不仅显示东航自己的航班，

连国航，南航和吉祥的航班

票价信息也一同列出。

不仅仅是东航APP，在国航和南航的APP上搜索不少航线，同样也能看到东航的航班票价信息。

记者从几家航司人士处确认，目前三大航之间确实在共飞航线上全面开始了机票互售，目前在国航，东航，南航的APP上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。

三大航全面开启互售的背后，是机票销售渠道的不断演变，尤其是航司自身的直销渠道，在长期与分销渠道的博弈中，航司的APP已经越来越像OTA。

▲东航APP上京沪航线预定页面可看到多家航司的机票

在自己APP上卖别家的票

传统航司之间在销售上的合作，主要集中在代码共享上。代码共享合作是指乘客所购买的某家航司代码的机票，其实际承运方为另一航空公司，相关航班即被称为代码共享航班。

互售则是乘客在东方航空APP上能够直接看到南航代码的机票，进入预订页面后，东航的系统则会提示值机需要到南航的柜台办理。相当于整个交易过程中，东航扮演了机票代理的角色。

不过据记者了解，东航并不会在上述交易中获得代理费，只是在后续会跟南航进行具体票价的结算，南航在东航APP上展示的票价和舱位，也是由南航来决定；同样，东航机票在南航APP和国航APP上的操作也是如此。

其实与东航最早开始互售的是吉祥航空。早在2018年10月，东航和吉祥两家航司的官网就已经实现了互售机票，当时东航和吉祥刚刚实现交叉持股，互售机票也是双方一系列深入合作的一部分。

三大航之间开启机票互售的尝试则是在去年，当时只是在京沪广部分航线试点，今年则进一步扩大到了更多共飞航线。

记者通过搜索三大航的APP发现，目前几家航司在各自APP和对方APP上展示的同一航线的票价并不相同，最低票价还是留在了自己的APP上。

对此，其中两家航司的市场部人士都对记者透露，在各自APP上开启互售的主要目的是为自己的会员提供更多出行选择，特别是那些对航班时刻比较敏感的高端常旅客，未来开放更多航司以及国际航线也不是没有可能。

三大航在自己的直销渠道上“接纳”其他航司也意味着，对自身直销渠道的定位越来越像OTA平台。而包括携程、去哪儿、同程等在内的第三方平台，目前也是旅客订购机票的主要途径。

这些年来，航空公司与OTA平台一直是既竞争又合作的关系。平台们一方面与航司签署代理协议，销售自营机票产品，并吸引更多票代到平台上参与机票产品的供应，另一方面也在吸引航司在平台上开设“直营”性质的旗舰店。

航空公司一方面需要借助平台的流量，在平台旗舰店投放与官网同样的舱位，一方面又会在自己的官网和APP上对会员有进一步的价格优惠，希望更多常旅客成为自己的会员。

不过，对于要购买机票的旅客来说，对不同航司同一航线“比价”的需求，依然是平台吸引和留住用户的优势，这或许也是三大航在自家APP上开放互售的重要原因。

3357元机票实际1070元？

三大航集体宣战“机票乱象”

航司1070元的机票在第三方购票渠道卖3357元，旅客花490元买机票230元是搭售产品……

近年来，部分第三方代理平台“低买高卖”赚取差价、捆绑销售增值服务、擅自加收退改费等违规操作屡见不鲜。这种价格“双轨制”导致旅客支付的机票价格高于航司官方定价，严重侵犯消费者权益，引发大量投诉。

针对此类乱象，近两日，南航、东航、国航均发布相关公告，明确打击第三方销售商加价销售、多收退改手续费等违规行为，进一步规范机票代理市场，保障旅客权益。

3月14日，南航发布《关于维护旅客权益的特别公告》称，即日起，针对旅客在第三方购票渠道中出现的“机票价格与行程单不一致”“多收退改手续费”“对免费特殊服务加收费用”三类情况，南航在“南方航空”APP、“中国南方航空”微信小程序和95539客服热线开设购票问题反馈通道，经旅客本人反馈并成功核实后，南航将先行垫付旅客相应的差价损失，并按照协议约定对涉事单位采取追责措施。

继南航之后，3月15日，东航和国航也分别发布了关于维护旅客权益的公告。

东航表示：为防止部分第三方销售商通过加价销售、多收机票退改手续费等违反东航销售代理协议的行为侵害消费者权益，旅客购票后可登录“东方航空”App或“中国东方航空”微信小程序，进入“服务大厅”，点击“客票验证”输入相关信息后进行客票验真、票价税费查询。旅客如发现查询结果与实际不符，可通过“东方航空”App进入“服务大厅”，点击“意见反馈”或拨打东航95530客服热线进行反馈。一经查实，东航将为旅客退还差价损失，并按照相关协议对涉事单位采取追责措施。

国航表示：如果旅客在航空销售代理人、航空销售网络平台购买机票时，遇到加价销售、篡改旅客行程、多收机票退改手续费等损害国航旅客权益的行为，旅客购票后可登录“中国国航”App或“中国国际航空”微信小程序，实名注册即可查验行程和票价税费，或选择“全部服务”页面中的“机票验真”服务，输入相关信息后进行机票验真和票价税费查询。如发现查询结果与实际不符，可拨打95583客服热线进行反馈。一经查实，国航将为旅客退还差价，并按照国航销售代理协议对涉事单位采取严肃处理措施，维护旅客权益。

此外，国航还提到，注册或登录“中国国航”APP及“中国国际航空”小程序购买国航机票的旅客，可享受“2+2+2”安心购票保障，即每年2张国内无理由退票券+2张国际及地区无理由退票券+2小时免费、优惠退票权益。

近年来，航空公司和OTA平台一直在规范代理的销售行为，但积分票倒卖、违规加价等行为依然屡禁不止。

平台上展示的不同票价并非只来自航空公司，还有大量的机票代理。旅客在平台上订购机票后，实际的出票工作和后续的退改签等需求，很多是由机票代理来操作。例如，一些违规机票代理铤而走险，通过销售用积分兑换来的机票，加价卖给消费者，或者多收机票退改手续费等，赚取更高的利润。

事实上，民航局在《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》中就明确提到，严禁销售代理企业向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。

此外，民航局曾于2021年3月5日出台《公共航空运输旅客服务管理规定》，明确要求OTA应当对平台内航空销售代理人进行核验，不得允许未签订协议的航空销售代理人在平台上从事客票销售活动。

在三大航之前，对于“机票差价”问题，航旅纵横App于今年初就上线过“测测你的春节机票有无差价”活动。该功能可显示旅客近一个月（1月15日—2月15日）的航班行程。选择某段行程，输入实际购票价格，航旅纵横将自动对比机票票面实际价格，是否有差价一目了然。

此外，值得注意的是，东航和南航也在公告中附上了授权合作代理人名单。另有民航业内人士表示，无论是提供机票验真渠道、率先向旅客退还差价还是公开代理人名单，三大航的新规能够有效缓解信息不对称的问题，倒逼第三方平台强化供应商监管，规范机票代理市场。

本文综合自：第一财经、文汇报、羊城晚报、北京商报

相关作者：陈姗姗 张晓鸣

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