数字货运行业的算法“黑箱”正在被货拉拉率先打开。

3月13日，货拉拉发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》（以下简称《公告》），公告中对外披露了货拉拉平台分单模式的基础规则为“司机自主，就近优先”，对用户承诺“不杀熟”等内容。

货拉拉是业内率先公开算法机制的货运平台。当算法从幕后走向台前，数字货运行业也开始从野蛮生长正式走向追求社会价值与健康货运生态。

CEO周胜馥亲自带队

货拉拉走出算法向善关键一步

平台如何分单？司机如何中单？什么时候会有补贴？针对这些司机和货主长期关注的问题，货拉拉在《公告》中进行了公开回应。

货拉拉表示，平台“充分尊重司机在订单选择上的自主性”，其分单模式的基础规则为“司机自主，就近优先”，即按照订单起点“由近及远”的顺序向附近司机推送订单信息，由司机决定是否抢单，并按照“距离订单起点最近者中单”的规则确定中单司机。

据货拉拉公布的数据显示，该平台上按照“就近优先”原则分配的订单占平台订单总量的90%以上，特殊场景订单占比在10%以下。

为维护交易环境公平公正，货拉拉在《公告》中承诺平台定价不做任何数据优势“杀熟”算法，在同一时间的同一起终点线路，确保任何个人用户价格一致，不因用户所在区域、注册时间、下单频次等做任何价格差异化对待。

值得一提的是，公告同时公布了货拉拉算法向善委员会名单，其中创始人、CEO周胜馥担任委员会主任，其他委员也均为货拉拉核心高管，包括联合创始人、COO谭稳宝，CTO张浩，CSO陈宇以及运力副总裁尹兵兵。

货拉拉提到，算法向善委员会每月召开会议，审视平台算法与规则，并将阶段性成果向社会定期公布。这也意味着，算法公开和科技向善正在成为由CEO和核心高管带队货拉拉内部头等大事，有望引领互联网货运行业向运营规则透明化迈出重要一步。

不同于消费互联网，货运算法需处理实时路况、车辆调度、动态定价等多维变量，货拉拉算法的公开将直接影响到平台上的百万司机。

改善算法保障司机权益

为司机降本增收

近年来，货拉拉一直在数字经济与实体经济深度融合的浪潮中，探索如何通过技术和算法提高司机的权益保障。也是因此，如今货拉拉成为互联网货运行业中首家公开算法的平台，业内并不感到意外。

在提高司机收入方面，2024年货拉拉主动调整了平台算法规则，加大订单补贴和降抽佣力度“双管齐下”。该平台基于供需匹配效率，对部分运力供应紧张的订单主动加大订单补贴力度，2023-2024年，为促进订单成交直接补贴司机达2亿元。

2024年，货拉拉还采用了自动降抽佣算法，根据订单供需情况、订单等待时长等模型确定实时降抽佣幅度，以提升司机接单意愿，提高司机收入。

在司机行驶安全方面，货拉拉基于算法部署的安全防控系统，把安全管控举措嵌入“事前”和“事中”环节。据货拉拉介绍，该平台上线了违规载人和运载危险品订单识别功能，借助大模型识别是否是违规订单，对于识别准确率高的订单，平台会主动介入取消订单。该项目实施以来，货拉拉重点关注的违规载人和危险品运输识别准确率达95%。

为保证司机休息权益，货拉拉推出了“防疲劳”机制，根据业务量及司机工作节奏、出行习惯等规范引导司机工作时间，司机可依据自身实际合理分配接单时间。对司机连续工作时间过长，司机端APP自动弹出休息提示，防止司机疲劳驾驶。

从资本驱动到价值驱动

有望迈入算法公开时代

随着货拉拉等平台型企业陆续公开了平台核心算法，我国有望迈入平台算法公开时代。

2024年底，中央网信办等四部门开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，旨在聚焦重点整治盲目追求利益侵害新就业形态劳动者权益、利用算法实施大数据“杀熟”等重点问题。

年前，美团宣布将采取八项措施，以保障算法导向正确。今年三月初，中国新就业形态研究中心和饿了么联合成立即时配送算法专家委员会，促进平台与骑手之间的良性互动。

据北京日报客户端，通过算法透明，平台可以发现算法中可能存在的数据偏差或不合理的决策规则，进而纠正潜在的歧视性因素。这是一种提醒，也是一种预防，促进平台科技向善，共建良好网络生态。

平台与用户绝对不是对立的两方，也不是利用与被利用的关系，而是彼此依存，相互成就。所以，平台公布算法与治理规则，其实也是意在用一种“开放算法”，与用户一起共建共享，让算法更透明、治理更完善、服务更到位、生活更美好。

不过，算法透明化落地非一个平台的事，也并非平台一家的事情，不仅需要平台在技术工具层面进行创新，还需要相应的制度保障完善及社会协同治理。在此意义上，全社会都要行达成如下共识：透明化不是技术的终点，而是人本价值回归的起点。

货拉拉走出了算法向上向善的关键一步，互联网货运行业还需要更多的“货拉拉们”站出来。

文/林一

编辑|万清澄