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东风本田、广汽本田曾因安全问题召回汽车 潘建新和李进怎么看?

运营商财经网 李广艳/文

随着315国际消费者权益日的到来,运营商财经网发现,过去的一年中,东风本田及广汽本田就曾因安全问题对部分车型进行召回,这究竟是怎么回事?

2024年11月1日,网站发布了一则召回公告,显示东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司依据相关管理条例备案了召回计划,决定自2024年11月1日起召回部分国产混合动力汽车。

其中,东风本田将召回2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域(CIVIC)系列汽车,共计175辆,广汽本田将召回2022年9月30日至2023年1月12日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车,共计34辆,两家车企此次总共召回209辆汽车。

据了解,之所以进行召回,是因为部分车辆由于制造原因,动力电池负极端子可能出现破损,造成动力系统故障灯点亮,极端情况下可能导致车辆无法行驶,存在安全隐患。

鉴于此,两家车企决定召回部分车型。召回之后,东风本田、广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换改良后的动力电池总成,以消除安全隐患。

从数量上来看,此次召回的规模很小,不过这也引发了人们对本田中国车辆安全隐患的广泛关注。实际上,虽然召回可能会影响品牌形象,引发信任问题,但从某种程度上来说,主动召回也是车企对用户负责任的体现,能够更好的解决问题。应该说,东风本田和广汽本田对汽车质量还是有负责任的态度。所以,此事也就到此平息,未引发负面影响。

目前东风本田的中方一把手是执行副总经理潘建新,广汽本田的中方一把手则是执行副总经理李进,不知两位领导对于召回问题是否重视?

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