知行汽车科技更名为“知行科技”，正式切入具身智能领域

自动驾驶融合具身智能？宏观角度来讲，自动驾驶是具身智能前身知行汽车科技更名“知行科技”。

又一家自动驾驶企业宣布进军具身智能领域。

知行汽车科技（苏州）股份有限公司3月13日宣布，其股票简称将在3月17日正式从“知行汽车科技”变更为“知行科技”，并正式切入具身智能领域。此次更名标志着知行科技将聚焦于机器人、具身智能及相关领域的业务拓展，通过技术复用、产业链协同和生态构建，积极向新领域进发。

目前，知行科技已设立相关机器人事业部，将进一步开展相关业务。

消息发出后，二级市场反应积极。截至午间收盘，知行汽车科技开盘涨近7%，最高价24港元，成交额1.19亿港元。

资料显示，知行汽车科技成立于2016年12月，总部位于苏州，公司业务聚焦于自动驾驶领域。2020年至2023年，知行汽车处于亏损状态，四年累计亏损额高达10.5亿元。2023年12月20日，知行汽车科技以港股“自动驾驶第一股”的title，在港交所主板上市。

上市难掩其亏损颓势，知行科技在3月7日最新发布的盈利预警显示，其预计在2024财年将面临约2.98亿元的除税前亏损，较2023财年亏损增加了53%。

面对盈亏压力，知行汽车科技主动顺应趋势，由传统的自动驾驶领域向具身智能方向进化，这或许能够成为其突破困境、实现自救的关键路径。

另外，自动驾驶厂商转向具身智能领域具备天然优势。知行汽车科技的产品矩阵覆盖了智能驾驶领域的多个关键环节，主要包括前视一体机（IFC）和智能驾驶域控制器（IDC）两大系列。旗下Supervision、IFC、IDC等产品已广泛应用于吉利、奇瑞、东风等多品牌车型中。其中，IFC产品已升级至第三代，最高可支持L2++级别的自动驾驶功能（高速NOA）。

从技术视角来看，知行汽车科技可以将自动驾驶中的感知、决策和控制技术进行复用，快速构建具身智能系统的核心能力。例如，公司在自动驾驶中积累的多模态感知算法和决策控制技术，能够对接具身智能的需求，使其在机器人和智能体开发中具备更强的适应性和灵活性。同时，通过数据闭环的构建，知行汽车科技能够持续优化算法，从而提升具身智能系统的性能和智能化水平。

知行科技在公告中也表示，自动驾驶与具身智能在核心技术模块（如环境感知、多模态决策算法、感知硬件等）上具有高度复用性，可共享技术积累，大幅降低跨领域研发成本。汽车企业正成为人形机器人领域的重要参与者，具备产业和生态协同基础。

可以预见的是，随着越来越多的高新技术企业的跨界涌入，具身智能将在更多应用场景中落地并不断突破，其发展进程也将随着跨界融合加速进化，进而构建起更完善的生态系统。

​注：头图来自知行科技公众号