日前，广汽集团发布公告，同意古惠南因到龄退休，不再任公司执行委员会委员。值得注意的是，古惠南退休后，广汽埃安暂不再设总经理职位。

广汽集团相关人士表示，目前埃安品牌的临时负责人主要负责制造工厂的管理；营销由集团直接管理，设立了品牌营销本部。

这些变化是广汽集团自主品牌一体化改革的一部分。广汽集团于2024年开启全面改革，对自主乘用车业务由战略管控转变为经营管控，实施自主品牌一体化运营，实现自主品牌研产供销统一调度，推动资源向一线集中，降低运营成本，提升管理效率。在组织架构上，广汽集团将旗下自主品牌乘用车公司由独立运营实体进行拆解整合，成立了产品本部、财务本部、采购本部、品牌营销本部。其中品牌营销本部由广汽集团统一管理，分为传祺营销本部、昊铂营销本部、埃安营销本部，总部分管领导为黄永强。

自成立以来，广汽埃安承担着广汽集团新能源转型的重要任务。2018年底，广汽埃安工厂正式竣工并于2019年5月投产。2019年，基于广汽第二代纯电平台开发的首款车型AION S上市，该车型通过切入网约车市场迅速获得了一定的销量规模。接下来的两年里，广汽埃安还发布了AION Y、AION V 、AION LX等多款车型及衍生车型。2022年，广汽埃安年销量约27.1万辆，同比激增126%，创下历年最高增速，大幅超出当年销量目标。2023年，广汽埃安全年销量达48万辆，超过蔚小理等新势力车企。2019年～2023年，广汽埃安5年复合增长率约为83.2%。

但进入2024年，广汽埃安月度销量出现连续下滑，全年累计销量约41万辆，同比下滑近14%，仅完成目标销量70万辆的58.57%。为了提振销量，埃安连续投放多款纯电新车，并在规划插混、增程车型。广汽集团发布的销量数据显示，2月份广汽埃安全球销量20863辆，同比增长25%，环比增长44.9%。