近年来

国内新能源汽车市场火热

越来越多的消费者钟情于“绿牌”车

但是

新能源车险的保费普遍较高

引发众多网友们“吐槽”

“怎么越来越贵了？”

另一方面

车险企业也觉得冤枉

面对高赔付率、收支亏损

车险企业不愿意接受

新能源汽车投保

很多车主面临两难的境地

好消息来啦！

近日，国家四部委联合推动解决

新能源汽车投保难题

破除行业发展的障碍

出台《关于深化改革加强监管促进

新能源车险高质量发展的指导意见》

（以下简称《指导意见》）

新能源车投保难，难在哪？

维修成本高是高赔付率的主要原因

新能源汽车智能化、一体化程度较高

“撞伤一点，维修一片”是常态

电池系统、智能设备等损坏

可能需要成套维修更换

新能源车险风险成本也随之上升

从用途来看，新能源汽车中

网约车、营运货车占比较高

运营车辆以及私家车保险投保存在困难

行驶时长和里程是汽车耗损的主要因素

发生事故后，保险公司可能拒赔

因新款车型承保数据有限

保险公司往往难以进行精准定价

为覆盖风险，可能上调保费或拒保

新车型、小众车型缺乏相关历史数据

承保数据有限，车主很可能投保困难

政策如何破题？

降低维修成本

探索建立保险车型风险分级制度

保险车型风险分级制度是

评估车型损失状况和维修成本

据此划分风险等级

车险费率将与风险等级挂钩

将促进车企从生产设计源头

降低碰撞损失和维修成本

优化安全与维修经济性设计

更好保障新能源车主权益

区分家用、营运等不同需求

研究推出“车电分离”模式

《指导意见》研究推出

“基本+变动”新能源车险组合产品

无论是家用还是运营

车主可根据实际运营情况灵活投保

当前

换电车辆中价值较高的电池

只有按整车价值计算的保险可选

未来

保险机构将研究推出

“车电分离”模式的新能源商业车险产品

换电车车主有望投保更优惠的车险产品

实现消费者愿保尽保

建立高赔付风险分担机制和平台

为解决部分车主反映的被拒保问题

“车险好投保”平台已正式上线

如果是常规的渠道买不到保险

可以在该平台自由选择

投保的险种和保险公司

被选择的保险公司不可以拒保

新能源车保险未来展望

我国新能源车险市场前景看好

但还需进一步完善车险精准定价

新能源车车险需要积累业务数据

提升定价能力及经营水平

未来商业车险基准费率

将进一步优化

在新能源车保费定价中

行业纯风险保费的基准作用

会继续加强

对没有历史数据积累的

新车型的保费定价

将综合考虑新车售价、续航里程

动力性能、安全配置

保险车型风险分级等因素

提升定价的精准度和合理性

今后市场机制的作用

将持续释放

自主定价系数浮动范围

将推动保费合理定价

促进新能源车险价格

与风险更为匹配

部分高风险新能源汽车

保费可能提升

低风险车型保费水平

有望进一步下降

未来

新能源车将进一步

点亮我们的生活

选择新能源车

你还有什么顾虑呢

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