3月13日，旭升集团跌4.94%，成交额4.32亿元，换手率3.13%，总市值136.35亿元。

根据AI大模型测算旭升集团后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，12家机构预测目标均价14.16，低于当前价-3.34%。目前市场情绪悲观。

异动分析

减速器+特斯拉概念+一体化压铸+新能源汽车+宁德时代概念

1、根据公司官网介绍：公司有减速器壳体产品。

2、公司为特斯拉全球供应商，目前合作的产品覆盖特斯拉在售的所有车型。

3、公司铸锻件产品新增新能源汽车转向节、热管理系统阀板等多个项目定点或量产；铝挤压产品除新增多个电池包壳体零部件项目定点外，在研项目包括防撞梁、门槛梁、副车架、电池包箱体等多个产品。公司持续加大产品研发投入，产品开发方面，成功开发超大尺寸结构件，产品适用于混动一体压铸电池盒以及DHT电驱动总成；工艺开发方面，公司持续优化模具制造、压铸、产品焊接、装配等工艺，提升产品良品率。

4、根据2024年5月16日公告，公司产品主要聚焦于新能源汽车领域，涵盖多个汽车核心系统，并将该领域的优势逐步延伸至了储能领域。

5、2020年2月18日公司在互动平台称：公司供宁德时代的产品部分实现量产，主要为电池壳体类产品。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-7443.68万，占比0.18%，行业排名224/245，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-59.97亿，连续3日被主力资金减仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-7670.18万	-2.00亿	-2.96亿	-4.91亿	-6.35亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.94亿，占总成交额的16.94%。

技术面：筹码平均交易成本为16.49元

该股筹码平均交易成本为16.49元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位15.33和支撑位13.41之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，宁波旭升集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区沿山河南路68号，成立日期2003年8月25日，上市日期2017年7月10日，公司主营业务涉及精密铝合金零部件的研发、生产与销售,并专注于为客户提供汽车轻量化的解决方案。主营业务收入构成为：汽车类88.68%，其他类4.76%，模具类2.98%，工业类2.19%，其他(补充)1.38%。

旭升集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：融资融券、中盘、蔚来汽车概念、新能源车、特斯拉等。

截至9月30日，旭升集团股东户数4.53万，较上期减少4.15%；人均流通股20618股，较上期增加4.33%。2024年1月-9月，旭升集团实现营业收入32.74亿元，同比减少8.42%；归母净利润3.23亿元，同比减少42.83%。

分红方面，旭升集团A股上市后累计派现6.40亿元。近三年，累计派现3.48亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，旭升集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股1334.28万股，相比上期增加636.12万股。易方达供给改革混合（002910）位居第六大流动股东，持股1184.74万股，相比上期减少1550.19万股。南方中证500ETF（510500）位居第七大流动股东，持股585.05万股，相比上期增加175.64万股。易方达新丝路混合（001373）位居第八大流动股东，持股544.40万股，相比上期减少218.28万股。富国中证500指数增强(LOF)A/B（161017）位居第九大流动股东，持股433.89万股，相比上期增加206.94万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。