3月8日

广州至湛江高速铁路

（以下简称广湛高铁）

新建佛山站

轨行区承轨层主体结构施工完成

佛山站正式进入

站房地上主体结构施工阶段

广湛高铁自广州站引出，向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。

新建佛山站位于佛山市禅城区，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线，设计近期旅客发送量460万人次，远期旅客发送量586万人次。

（佛山站效果图）

站房建筑面积约2.98万平方米，候车厅面积1.214万平方米，最高容纳2500人。车站分为地上两层和地下三层，地上部分为站台层和高铁候车大厅，地下层为出站层和两层地铁层。

佛山站以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，造型源于佛山市市花玉兰花，取意“白兰花开”。站房正立面屋面柔美舒展，如花瓣般浑圆饱满，与侧面曲线轮廓相呼应，展现出高铁车站的时代感与速度感。

（佛山站效果图）

自新建广湛高铁佛山站站房及相关工程建设以来，站房建设指挥部科学谋划、精心组织，全体参建人员全力以赴，应用BIM技术细化目标、推演进度，高质量地推进施工进程。

未来，佛山站将通过广湛高铁融入广州铁路枢纽，大幅缩短佛山市与周边城市的通勤时间，方便沿线居民出行。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图：徐媛 严冬 刘昊 黄喆 周保国 陈颖 傅芸悉 袁也 王妙

编辑：谢琦 李雪琪