2025年3月10日，上汽大众的途昂Pro，即将迎来上市。与途昂相比，这款属于上汽大众Pro家族的新车，在性能、智能、安全、舒适和空间等方面，拥有诸多亮点。

　　途昂是上汽大众的中大型SUV，2017年首次上市，动力分为2.0T和2.5T，以四驱为主，售价在30-50万元之间，对于经济条件比较好的中年人来说，它的宽大、沉稳和档次，非常诱人。

　　如今在售的途昂，是2024款，入门级车型是380两驱，指导价24.9万元，在它之上是380四驱，指导价27.9-32.9万元；高配车型是530V6四驱，指导价35.9-38.9万元。其中，530V6非常适合具有6缸情怀的消费者，但因价格较高，年轻消费者财力有限，难以问津。

　　今晚将要上市的途昂Pro，亮点较多，下面为您逐一盘点。

　　亮点之一：动力， 首搭第五代EA888发动机。

　　这是上汽大众的全新发动机，途昂Pro成为首搭车型，该机器随后还将在全新奥迪A5L中使用。

　　新机排量2.0T，技术方面，通过使用可变截面涡轮增压器，可以更为精确地把控增压气流的速度和流量，并在进气歧管集成中冷器，提升温控效率。

　　喷油压力高达500帕，压缩比分为12.5:1和10.5:1（（低功版/高功版）。此外，叶片式机油泵、全工况米勒循环、紧耦合式排气净化装置，也都是这款新机器的技术亮点。

　　正因技术领先，其排放标准也随之超前较多。

　　数据方面，低功版最大功率157千瓦，最大扭矩340牛·米；高功版最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米。

　　匹配DQ501七速湿式双离合变速器，高功版车型百公里加速7.6秒，百公里综合油耗8.35升。

　　亮点之二：底盘，搭载电子悬架。

新车将搭载DCC自适应电子悬架，该悬架的减振器配有电子阀，可根据需要控制油液的流动，从而改变减振阻尼，或带来舒适，或提高操控。

底盘的另一个亮点是搭载4MOTION智能四驱系统，据说是瀚德（Haldex）的第六代智能四驱系统。

　　亮点之三：智能，功能较多。

　　首先，在智驾方面，配备大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统根据中国路况开发测试，达到L2+级辅助驾驶技术，同时包括遥控泊车。

　　其次，在车机方面，配备三块液晶屏，结合抬头显示、手机映射，可实现6屏联动。至于国内流行的语音操作、应用程序等，同样一应俱全。据介绍，新车还将提供14扬声器哈曼卡顿音响、智能香氛系统、极光幻彩氛围灯、女王副驾，等等。

　　途昂内饰原本就具备的大气、档次，在途昂Pro上，继续传承。

　　亮点之四：空间，三排大七座。

　　新车依旧提供3排7座的布局，配备云柔怀抱座椅，前排座椅具备加热、通风和位置记忆；副驾提供电动腿托；第二排座椅可前后移动，并具备座椅加热；第三排配有独立的空调出风口，并可一键放倒。

　　亮点之五：外观，车灯很漂亮。

　　外观方面，与途昂差异较大。其中，前脸采用凌云之翼设计，前灯为贯穿式，大众车标可点亮。

　　尾灯同样采用贯穿式，并配备星芒倒车投影灯，非常醒目。

　　车身侧面比较醒目的设计，是隐藏式车门把手。

　　此外，还将提供黑曜套件，包括前包围、后包围、外后视镜、车窗框架、车顶行李架。

　　车身尺寸方面，途昂Pro的轴距是2980毫米，与途昂相同，但长宽高有所不同，分别为5158×1991×1788毫米，与之对比，在售的途昂长宽高分别是5052×1989×1773毫米。

　　最后的总结：诚意十足。

　　上市前夕，上汽大众曾举办安全品质开放日，着重介绍了普通消费者看不见的东西：途昂Pro车身的高强度钢占比82.3%，激光焊接的长度是7.28米；在研发阶段，投入1.71亿元，进行了82次整车碰撞试验，2333次安全开发试验。

　　这些令人惊讶的数字，远远比智能车机更震撼。

　　对于中年消费者来说，他们中的多数，既没有房贷压力，也没有生儿育女的压力，他们的消费能力，远远大于年轻消费者，再加上他们接触汽车多年，历经过数次购车，具备一定的汽车知识，对于汽车，他们更注重品质与安全。

　　途昂Pro不仅满足上述需求，还把年轻人所注重的智驾与车机，一个不少地增添进来。

　　综上，途昂Pro显然是一款诚意十足的新车。