乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者贾梦妍）3月8日23时起，我市环境整治设施更新改造项目全面启动，利用一个多月时间，将快速路沿线波形板等附属设施进行更新、改造。

　　3月8日晚，在机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂方向，工作人员正在摆反光警示交通锥。记者迪丽娜尔·加力肯摄

　　3月9日1时，机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂方向一侧，记者在现场看到，路边安全警示标识等摆放整齐，工人们分组，有的将新的立柱、波形板卸至路边，有的驾驶打桩机作业，有的拆卸旧的设施。

　　3月8日晚，在机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂方向，工作人员正在打桩立柱作业。记者迪丽娜尔·加力肯摄

　　市城市管理局（行政执法局）该施工项目现场负责人段红光告诉记者，随着城市交通流量的快速增长，现有的快速路附属设施安装使用年限较长（机场快速路建设于2001年），部分附属设施出现锈蚀、变形等问题，发生碰撞时吸能功能减弱。为此，市委和市人民政府启动了该项目，除对机场快速路进行更换外，还将对快速路高架桥全线更换隔音屏压条11000米，更换高架桥分流口处损耗破损的防撞桶300个。

　　更新改造项目将于4月16日全面完工。

　　3月8日晚，在机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂方向，工作人员将波形板卸至路边。记者迪丽娜尔·加力肯摄

　　新疆城建（集团）股份有限公司第三工程事业部第二十项目部负责该项目的施工作业，现场负责人彭山告诉记者，此次环境整治设施更新改造项目，计划对机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂涵洞沿线的波形梁护栏整体拆换，长度约25000米；更换沿线防眩板13000米。

　　“我们计划先从小地窝堡立交桥向机场立交桥展开施工。按四个施工段组织流水作业施工，前期施工安装两侧波形梁护栏时需占用右侧应急车道，后期安装中间隔离带波形梁护栏时需占用左侧一个车道，施工区域的迎车方向30米、50米、100米、200米处分别设置‘车辆慢行’‘前方施工，左侧通行’等警示牌，每间隔20米安置黄色警示灯，前方安装爆闪灯，落实施工时安全生产各项规定。”彭山说，预计每个班组施工进度400米/天，采用分段边拆边安装的方式进行。 为缓解交通压力，施工采取夜间施工为主。

　　3月8日晚，在机场快速路小地窝堡立交桥至木材厂方向，工作人员正在拆卸快速路沿线波形板。记者迪丽娜尔·加力肯摄

　　“我们在保证工期质量前提下，采取增加施工班组优化施工流程等方式，压缩工期以最短的时间完成此项工程。我们努力将施工给附近市民带来的影响降到最低，希望能够得到周边居住市民的理解和支持。”段红光说。